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浅议沥青路面的早期病害与防治 　　摘要公路工程建设的质量重于泰山，但在公路工程沥青混凝土路面中，常见一些通病，影响道路通车和美观，须引起高度重视，并在工程实施过程中，采取措施，予以防治。 　　关键词沥青混凝土；路面；病害；防治 　　1病害的种类、产生的原因及处理措施 　　1.1裂缝 　　1）现象、原因：裂缝有纵横、网状，裂缝长度和宽度不一。（1）施工缝没有处理，缝补紧密、结合不良；（2）沥青没有达到适应本地区的气候条件和使用的质量标准，致使沥青面层因温缩而裂缝；（3）半刚性基层尤其是水泥稳定的砂砾、碎石基层开裂反射到沥青面层；（4）路面下游横穿管道、通道、且防不均匀沉降措施不到位，引起裂缝；（5）扩宽路段，新老路面交界处沉降差异；（6）路面结构层中夹有软弱层或尘土层，粒料层松动，水稳性差。 　　2）处理措施：（1）合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少接缝数量，并按操作要求做好冷接缝；（2）按本地区气候条件和道路等级选用适宜的沥青结合料，采用优质沥青则更为有效；（3）半刚性基层施工时注意防裂措施，如及早、及时养生，减少半刚性基层裸露时间，减少干缩开裂；（4）横穿管道、通道两侧及沟槽回填部分细致碾压、夯压密实，必要时也可考虑该部位适当拓宽、加厚设计的垫层或基层；（5）新老路面交界处进行特殊加固处理。 　　1.2拥包 　　1）现象、原因：沿行车方向或横向出现局部隆起，拥包较易发生于车辆经常起动、制动的地方。（1）沥青针入度偏大，用量偏高，或细料偏多等，热稳定性不好。在热季气温高时，不足以抵抗行车的水平力；（2）面层摊铺是，底层未清扫或未喷洒粘层，致使层间粘结不好，沥青混合料摊铺不匀，局部细料集中；（3）基层或下面层未经充分压实，行车作用下发生变形、位移；（4）陡坡或平整度较差路段，面层沥青混合料容易在行车作用下向低处积聚形成拥包。 　　2）处理措施：（1）在混合料配合比设计和拌合时，控制好沥青的质量，尤其是针入度不要偏大；控制好沥青的用量，不偏多；控制好细集料的用量，不偏多；（2）在摊铺沥青面层前，下层表面清扫干净，均匀喷洒粘层沥青，确保上下层粘层；（3）机械摊铺时，应做到粗、细料均匀分布，防止细料集中；（4）对于通车重车比例大的道路或起动、制动频繁的路段，陡坡路段，必要时可采用改性沥青混合料；（5）严格控制超载车辆上路行驶；（6）出现拥包时，针对实际情况，铣刨（削）掉面层重新铺筑。 　　1.3搓板 　　1）现象、原因：路表面出现轻微、连续的接近等距离的起伏，形似洗衣搓板，虽然峰谷高差不大，但行车时有明显的频率较高的颠簸感。（1）沥青混合料的集料级配偏细，沥青用量偏高，高温季节面层材料在车辆水平力的作用下，发生位移变形；（2）铺设沥青面层前，未将下层表面清扫干净，或者没有喷洒粘层沥青，以致上下层间粘结不良，产生滑移；（3）基层、面层压实不充分。 　　2）处理措施：（1）合理设计和严格控制混合料的质量、级配；（2）在摊铺沥青面层前，将下层清扫干净，均匀喷洒粘层沥青，确保上下层粘层；（3）基层、面层应按规范要求碾压密实，符合要求；（4）出现搓板时，应铣削掉面层重新铺筑。 　　1.4坑槽 　　1）现象、原因：表面局部松散，形成2cm以上的凹槽，在行车和水的作用下，凹槽会继续扩大，或相互连接形成较大较深的凹槽，行车跳车，下雨积水，不利于车辆行驶，舒适性、安全性较差。（1）摊铺时上下层表面尘土、垃圾未彻底清除，使上下层层间粘结不好。（2）面层厚度不足，沥青混合料粘结力不佳，碾压不密实。空隙率大使路面渗水，并缺乏有效措施将其及时排除。在雨水和行车的作用下，面层材料性能日益恶化，松散、开裂，逐步形成坑槽。（3）柴油、机油等滴漏于面层，面层沥青被稀释，集料散失。 　　2）处理措施：（1）摊铺面层沥青混合料前，下层须彻底清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青；（2）面层特别是表（上）面层厚度要足够，须大于混合料集料最大粒径的2.5倍，并按规范要求碾压密实；（3）防止、避免作业机械的柴油、机油滴漏到路面上；（4）出现坑槽时，要适当扩大范围切除坑槽（多个毗邻小坑槽宜合并），槽壁垂直槽底，槽底竖实无松动，清除碎料后，对槽壁、槽底涂粘层沥青，然后重新填补新沥青混合料压实铺平。 　　1.5松散、啃边、脱皮 　　1）现象、原因：面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失，部分区块明显不成整体，路面边缘破损、松散、脱落，路面表面局部块状或片状的脱落，其形状、大小不等。（1）混合料潮湿或不干净，与沥青粘结不牢；拌合时沥青加热温度过高，沥青枯焦导致路面松散；（2）雨天摊铺，水膜降低了集料间的粘结力；（3）路面积水，使集料与沥青剥落松散；（4）路面边缘基层压实度不够，基层松软，强度不足，承载力差，路面边缘面层侧向支撑不足，面层密实度较差。 　　2）处理措施：（1）在沥青混合料生产过程中应