金属切削加工原理及设备 教学课件 作者 孙庆群第6章 车床及车刀 第6章 车床及车刀.pptVIP

第6章　车床及车刀 【学习目标】本章主要介绍常用车床的种类和选用，CA6140型卧式车床的工艺范围、传动系统及主运动系统转速图、主要组成部件及结构，常用车刀的种类和选用，车刀的结构和使用特点以及成形车刀的种类和廓形设计。 图6.24 机夹车刀的结构形式 6.6.3可转位车刀及其选用 如图6.25所示，可转位车刀由刀片、刀垫、刀柄及杠杆、螺钉等元件组成。可转位刀片上压制出断屑槽，周边经过精磨，刃口磨钝后可方便的转位换刃，不需重磨。 可转位车刀与焊接车刀比较其优点有： 1）避免焊接、刃磨引起的热应力，提高刀具耐磨及抗破损能力； 2）可使用涂层刀片，有合理槽形与几何参数，断屑效果好，能选用较高切削用量，提高生产率； 3）刀片转位、更换方便，缩短了辅助时间； 4）刀具已标准化，能实现一刀多用，减少储备量，简化刀具管理等工作。 图6.25 可转位车刀的结构 1.刀片 2.刀垫 3.卡黄 4.杠杆 5.弹簧 6.螺钉 7.刀柄 e b c d a f 图6.26 可转位刀片夹紧结构 a为杠杆式；b为螺销上压式；c为偏心式； d为楔钩式；e为压孔式；f为楔销式。 6.4 CA6140型卧式车床主要部件的结构 6.4.1 CA6140型卧式车床的主轴箱 主轴箱的功用是支承主轴并传动主轴，并使其实现起动、停止、变速和换向等。因此，主轴箱中通常包含有传动机构，主轴部件，起动、停止以及换向装置，制动装置，操纵机构和润滑装置等。 1.传动机构 图6.6是CA6140车床的主轴箱展开图。 在轴Ⅰ上采用卸荷式带轮，以消除皮带传动的径向力对轴Ⅰ的影响，减少弯曲变形，提高传动的平稳性，减小对主传动系统的影响。 传动齿轮和传动轴的连接有三种形式：固定、空套、滑移。 主轴箱中的传动机构有定比传动机构和变比传动机构。定比传动机构一般用来传递运动和动力，且采用齿轮传动。 图6.6 CA6140型卧式车床主轴箱展开图 2.主轴及其轴承 主轴及其轴承是主轴箱最重要的部分。主轴前端可装卡盘，用于夹持工件，并由其带动旋转。 卧式车床主轴多采用滚动轴承支承，一般为前后二点。 图6.7 CA6140型卧式车床主轴及其轴承 卧式车床的主轴是空心阶梯轴。其内孔用于通过长棒料以及气动、液压等驱动装置（装在主轴后端）的传动杆，也用于穿入钢棒卸下顶尖。主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴之用。 3.开停和换向装置 开停装置用于控制主轴的启动和停止。CA6140 型卧式车床的开停采用摩擦离合器，换向装置由同一离合器（双向的）和圆柱齿轮组成 。 图6.8为CA6140型卧式车床采用的控制主轴开停和换向的双向多片式摩擦离合器结构。它由结构相同的左、右两部分组成，左离合器接合时主轴正转，右离合器接合时主轴反转。 摩擦片间的压紧力可用拧在压套上的螺母来调整。从而调整离合器能传递转矩的大小。 图6.8 双向多片式摩擦离合器机构 1.双联齿轮 2.外摩擦片 3.内摩擦片 4a、4b.螺母 5.圆销 6.弹簧销 7.拉杆 8.滑套9.销轴 10.羊角形摆块 11、12.止推片 13.齿轮 14.压套 左离合器接合时主轴正转，右离合器接合时主轴反转。 4.制动装置 制动装置的功用是在车床停车过程中克服主轴箱中的各运动件的惯性，使主轴迅速停止转动，以缩短辅助时间。图6.9为CA6140型车床上采用的闸带式制动器。 ５.操纵机构 主轴箱中的操纵机构用于控制主轴起动、停止、制动、变速、换向以及车螺纹时变换左、右螺纹等。 图6.10 主轴开停及制动操纵机构 1.双联齿轮 2.齿轮 3.羊角形摆块 4.滑套 5.杠杆 6.制动带 7.手柄 8.操纵杆 9、11.曲柄 10、16.拉杆 12.轴 13.齿扇 14.齿条轴 15.拨叉 6.4.2 CA6140型卧式车床的进给箱 下 图是车床的进给箱，实现机动进给量和车削螺纹导程的调整。 加工不同螺纹通过调整进给箱中的移换机构和挂轮架上的挂轮来实现。 图6.11 CA6140卧式车床进给箱结构图 6.4.3 CA614