经济地理 教学课件 作者 阎羡功 陈军 主编 第五章：第三产业地理——交通运输业.pptVIP

第五章 第三产业地理一交通运输业 二、交通运输业的特点和作用 基尔运河 二、国际主要铁路干线 二、国际公路运输的分布 二、国际航空站和国际航空线 二、国际管道运输的分布 P140思考题：2，3 2. 世界主要远洋航线有哪些？ 3. 世界主要的海峡和运河各分布在哪些地方？ 安特卫普港： 比利时第一大港，欧洲第三大港；比利时全国海上贸易的70％通过该港完成；该港以港区工业高度集中著称；港口腹地广阔，除本国外，有法国北部、马尔萨斯和洛林，卢森堡 ，德国萨尔州 、莱茵-美茵河流域、鲁尔河流域及荷兰的一部分。 伦敦港： 英国最大港，位于英格兰东南部；港口特色：大量封闭式港池群。 主要进口货：石油、煤炭、钢铁、木材、矿石及粮谷等； 主要出口货：有水泥、机械、车辆、石油制品、化工产品及日用杂货等； 马赛港： 法国最大港，法国最大修船港； 主要工业有炼油、纺织、食品、石油化工、造船及机械等； 主要进口货：石油、煤、粮谷、木材、面粉、矿石、羊毛、蔬菜、水果、皮革、糖、硫磺及金属制品等； 主要出口货：水泥、机械、成品油、石灰、肥皂、酒及咖啡等。； 纽约港 洛杉矶港 位于美国东海岸，港区自然条件优越，可通航20万吨级巨轮； 主要出口货：废金属、钢材、机械、纸张、有机化学品、废纸、纺织 废料及杂货等； 主要进口货：车辆、木材、塑料、橡胶、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、 碳化氢、纺织品、服装及畜产品等； 纽约港： 洛杉矶港： 位于美国西南部；美国第二大集装箱港； 北美大陆桥桥头堡之一； 主要出口货：石油产品、航空设备、海洋工程设备、精密仪器、棉 花、罐头、水果、谷物等； 主要进口货：钢铁、小汽车、家电、石油、木材、天然橡胶、咖啡和 各类矿产品； 位于大阪湾北岸；日本最大海港； 特点是填海建造人工岛； 主要出口货：机械、车船、纺织品、钢铁及家电等； 主要进口货：粮谷、棉花、原油、矿石、小麦、食品、天然橡胶等； 神户港： 横滨港： 位于东京湾西南；日本第二大海港； 其发展类似上海港； 以输出业务为主； 主要出口货：钢铁、车船、化工产品、机械设备、罐头食品、纺织品 主要进口货：工业原料和燃料； 位于韩国东南沿海；韩国最大港口； 港口主要出口货：工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等； 主要进口货：原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学 原浆等。 工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食 品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发 达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占 有重要位置。 釜山港： 第三节 国际铁路运输 一、国际铁路运输的发展状况 三、大陆桥运输 第四节 国际公路运输 一、国际公路运输的发展状况 第五节 国际航空运输 一、国际航空运输的发展状况 * * 知 识 点： 国际货物运输的特点、作用和方式； 世界主要远洋航线、海峡、运河及主要贸易港口； 国际铁路运输的地位及分布； 国际公路运输的发展及分布； 国际航空运输的发展及分布； 国际管道运输的发展及分布。 马克思将运输称为“第四个物质生产部门”，将运输看成是生产过程的继续，这个继续虽然以生产过程为前提，但如果没有这个继续，生产过程则不能最后完成。 1、不生产新的物质产品； 2、产品的同一性； 3、产品的不可储存性； 4、交通基础设施先行性和不可贸易性。 第一节 概述 一、交通运输业的发展 三、交通运输的分类 1、国际海洋运输的发展状况 海洋运输优势明显，发展迅速 初始基本建设投资少；水上航道通过能力大；运输距离长；运费率低； 船舶大型化、自动化、高速化、专业化 第二节 国际海上运输 以量大、笨重的大宗货为主 石油及其制品，铁矿石、谷物、煤炭及其他各种矿产品 发达国家以出口工业制成品和进口能源、原料为主，卸货量大于装货量 发展中国家以出口能源原料为主，进口工业制成品，装货量大于卸货量 运输结构与国家经济发展水平相关 发展不平衡 各大洋海运发展不平衡； 世界商船队的绝大部分被经济发达国家控制； 国际航运市场的重心正在向亚太地区转移。 玛丽女王二号 Queen Mary 2 排水量：150000 吨 世界十五大豪华邮轮之一 2、国际各大航区主要航线 世界主要远洋航线有哪些？ 根据世界海洋的地理分布，世界海洋航区可以划分为六大航区，即西太平洋航区、北印度洋航区、东南非和南非航区、地中海航区、北海和波罗的海航区和美洲航区。各大航区之间及内部有许多航线。 （一