保定地区汽车市场调研.docVIP

保定市场调研报告 为了实现港口的多元化发展，于4月21日业务人员XXX对保定地区的汽车以及其他产业进行调研，现将情况汇报如下： 保定地区形成了主要以皮卡、SUV商务车、轻型轿卡、轻客等车型为主，发动机、内装饰、冲压件等成龙配套的产业链条，建立了系统完善的海内外销售体系。现在，保定皮卡占中国皮卡市场的60%。保定的皮卡汽车，生产规模、市场占有率、出口创汇、经济效益等连续几年名列全国行业第一。该地区重点企业为：长城汽车股份有限公司、河北中兴汽车股份有限公司。 保定地区汽车发展重点：经济型乘用车以及MPV多功能商务用车（长城为主要生产企业，预计到2015年，产能将达到60万辆）、SUV商务车（以长城和中兴汽车公司为主，预计到2015年，产能达到70万辆）、轻微型客货车（重点发展以中高档为主，低档兼顾，预计到2015年产能达到160万辆，其中皮卡80万辆，微型客货车80万辆）、专用车（自卸车，半挂车，混凝土搅拌车，医疗卫生用车等，预计到2015年，产能达到5万辆）、客车（以长安客车为主，预计2015年产能达到5万辆）、汽车零部件。 长城汽车股份有限公司是目前中国最大的SUV和皮卡制造企业。目前有四个整车生产基地，80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。根据规划，到2015年长城汽车将实现产能150万辆，销量130万辆的发展目标。其中长城汽车所需要原料主要来自北京首钢和上海宝钢，由对方厂家直接安排发货。 据长城汽车股份有限公司国际物流部潘经理处了解到，长城汽车每年内贸几千辆，主要发往上海（由长江流入内陆），广州（东莞中转进入仓库）；外贸大概九万七千辆，其中整车大约七万辆，散件两万七千辆，其中滚装量为五万五千辆，占整车的80%，滚装一般销往澳大利亚，伊拉克，阿尔及利亚，南美等地；集装箱的方式发往南非；KD（散件组装）形式发往俄罗斯，大部分以铁路集装箱形式运输，量为每周一千到两千辆，大部分走铁运到莫斯科，耗时21天左右，走海运的部分到达圣彼得堡。整体来说，外贸大于内贸，其中大概轿车占24%，SUV占43%，皮卡占33%。 长城汽车股份有限公司旗下有蚂蚁物流公司，部分物流由其直接运作，其余部分主要交给安吉物流和长航物流。目前长城汽车主要经由天津港发往海外，其中对于港口吃水深度有严格要求，最浅12米以上，目前做过长城车辆的滚装船主要为韩国的EUKOR（音译：幽口儿），日本的日本邮轮NYK,川崎汽船K-Line,商船三井MOL，东车等，欧洲的华伦23、礼诺等。 河北中兴汽车制造有限公司是1999年12月组建的合资公司，现有总资产11900万美元，该公司主导产品有皮卡、SUV两大系列、二十多个品种公司拥有三个整车制造工厂和一个产品研发中心，现有员工2300人，年生产能力10万辆。