快速路智能控制系统框架结构研究的论文.pdfVIP

IT，网络、信息技术、电子、仪器仪表创新学术会议 第二+届中国(天津)’2008 快速路智能控制系统框架结构研究 葛剑 (单位：天津市华海计算机技术有限公司 邮编：300060) 摘要：城市快速路是全封闭、全立交，以机动车为主要服务对象的城市道路系统，构成城市交通的主干路网。 如何对城市快速路网的交通实施有效管理，成为一个新的课题。本文结合天津市快速路网特点和天津市智能 交通系统发展规划．研究并提出适合天津市快速路网的智能交通控制框架结构。 1、天津城市快速路交通及其管理特点 天津市中心城区快速路系统将路网建设、智能交通管理、快速公交、生态景观、服务作为五个密不可 分的重要组成部分，予以同步规划、设计和建设。这种建设理念在城市快速路网建设中具有超前性和示范 性。 虽然快速路具有道路条件和行驶环境较好、车辆行驶受非机动车和行人干扰较小、行驶的车速快、规 律性比城市普通道路强等特点，但是出入口间距小，车辆进出频率高，车辆在出入口附近交汇频繁，