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中国现代物流业发展研究 【摘要】 随着经济全球化、信息化进程快速发展，物流在市场经济中作用越来越重要。本文旨在通过对中国物流业现状进行研究，总结发展过程中的主要问题并提出对策。 【关键词】 物流业 发展 问题 对策 1 物流 1.1物流的概念 物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 根据国家标准对物流定义，物流是物品从供应商向接受地的实体流动，这表明，物流活 动是为了满足社会需求的一种经济活动。相反地说，如果物质实体流动不是为满足社会需求 的经济活动，则不属于定义中的物流范畴。物流包括空间位置移动、时间的推移以及形态和 性质的变化，所以通过物流经济活动，可以创造物品空间、时间和形态性质三个方面的效用， 而这些是通过物流运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能 实现的。 物流按照不同的标准有不同的分类方法，一般来说，可以通过物流系统作用分类，按照 物流活动的空间范围分类或者按照物流系统性质分类。时间效用 物流企业通过满足顾客对服务时间的要求提供服务，为顾客创造价值。顾客对物流服务时间要求越高，就意味着他们对时效价值的要求越高。运输时效是物流企业为顾客创造价值 的方法和手段，能够反应物流企业运作能力和综合管理水平，是衡量其为顾客创造价值的能 力以及自身核心竞争力的重要指标。现阶段，为顾客创造高时效价值已成为物流企业更好的 满足顾客需求、提升自身竞争力的关键之所在。 空间效用 空间效用表现为通过商品流通过程中的劳动克服商品生产和消费在地理空间上的分离问题。由于产品的需求者和供应者往往位于不同地点，通过运输实现产品从供应者到需求者地理位置的转移而为创造的效用，称作“空间效用”或“场所效用”。物流创造空间效用是 由现代社会产业结构、社会分工所决定的，主要原因是商品在不同地理位置有不同的价值， 通过物流活动将商品由低价值区转到高价值区，便可获得场所效用或者空间效用。从当地产流入外地需求场所、从分散生产场所流入集中需求场所、从集中生产场所流入分散需求场 形质效用 企业物流伴随加工活动而产生，是生产领域实现加工附加值常用的手段。这种加工活动通过从事一些带有完善、补充、增加性质的加工活动（并不创造商品实体、商品主要功能和 使用价值），形成劳动对象的形质效用，即加工附加价值。以计算机为例，通过将主板、显 示器、硬盘、光驱等部件按照一定的技术要求组合在一起，便产生了计算机。这种组装过程的结果产生了产品形态的变化，并且使产品价值增加，也就是产生了产品的形质效用。 景气指数 2013 年 5 月份，中国物流与采购联合会发布的中国物流业景气指数（LPI）为 53.2%， 显示出物流相关活动依然较为活跃、延续了 3 月份以来的平稳较快增长态势。从区域结构来 看，东部地区指数小幅回升，而中西部地区指数存在不同程度下降，显示出东部地区物流活 动有所加快，经济运行呈现趋稳回升迹象，而中西部地区物流需求依然偏弱，经济企稳基础 仍不稳固。 2.2 运行态势 2012 年，中国物流需求缓中趋稳，企业物流效率有所提升，但经济运行中的物流成本 依然较高。 其中，2012 年，全国社会物流总额 177.3 万亿元，名义增长 11.9%，按可比价格计算， 同比增长 9.8%，增幅较上年回落 2.5 个百分点。分季度看，1 季度为 10.9%，上半年为 10%， 前三季度为 9.6%，呈逐季回落之势，4 季度则明显趋稳回升，全年总体保持较快增长。从物流需求系数来看，2001 年以来，中国物流需求系数呈稳步增长态势。需求系数从2001 年的 1.78 增加到 2012 年的 3.41（物流需求系数=社会物流总额÷GDP）。2012 年，社会物流总费用 9.4 万亿元，同比增长 11.4%，增幅比上年回落 7.1 个百分点； 社会物流总费用与 GDP 的比率为 18%，同比提高 0.2 个百分点。行业地位 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重 要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构 调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的 比例来衡量。2001-2008 年，物流业增加值占 GDP 的比重呈波动下降趋势，2009-2012 年呈 波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。其中，2012 年，物流业增 加值占 GDP 的比重为 6.8%。 主要政策 中国物流行业主要政策汇总 3发展前景 《国民经济和社会发展十二五规划纲要》明确提出要大力发展现代