湿热环境下装备材料大气腐蚀分析和研究.pdfVIP

机械设计 JOURNALOFM．ACHINEDESIGN 289 湿热环境下装备材料大气腐蚀分析与研究 周登银，黄平 (华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州510640) 摘要：在温热环境下，采用室内加速腐蚀试验的方法，以装备常用材料A3钢为研究对象，运用X射线衍射仅和扫 描电镜／能谱分析(SEM／EDS)仪，对其腐蚀锈层样品，进行分析测试，得出锈层中各元素的含量，主要组成物相及其大气 腐蚀机理． 关键词：温热环境；大气腐蚀；腐蚀机理 通常，装备的服役条件都很恶劣，腐蚀问题较严重．尤其 是舰船、沿海飞机、车辆和通用设备等受腐蚀的情况更加严重 一些．例如，舰船的大气腐蚀主要发生在飞溅区以上的船体和 甲板上．受海水、盐雾和大气的共同作用，比单纯的海水或大 气腐蚀严重得多，致使舰船频频更换腐蚀钢板．飞机的腐蚀问 题也很突出，有些机种约80％的飞机有较严重的腐蚀问题，最 大腐蚀深度达9．00mm．履带车辆耐湿热环境能力差，故障率 高．工厂在临时周转贮存和实际使用中发现，器械、仪器出现 不同程度的长霉现象．通信设各在东南沿海使用1年多就由于 腐蚀出现故障，影响正常使用【lJ． 金属材料暴露在大气自然环境下，由于大气中水和氧等物 质的作用而引起的腐蚀，称为大气腐蚀。据统计我国每年因大 图1室内加速试验模拟大气腐蚀实验台 气腐蚀引起的金属材料损失约占腐蚀总量的50％以上，在钢材 的大气腐蚀研究中。碳钢和低合金钢的腐蚀尤为重要．现有研 擦洗冷风吹干．试样分为4组，前3组每组4片，用于腐蚀实 究成果表吲舶，碳钢和低合金钢在不同地区，随着时间变化， 验．第4组3片，为未经处理的空白样，干燥保存，最后用作 其腐蚀速度有很大差异。而南方湿热环境属于腐蚀较严重的地 空白校验． 区，潮湿大气腐蚀是装备最具普遍性的腐蚀，近海大气则是沿 实验周期为20天，取样时间为3天、7天、15天和20天． 海地区装各腐蚀的重要因素。文献表明，离海越近，空气中 每组采用4片平行试样，其中3片用于失重分析，l片用于腐 NaCI含量越高，金属腐蚀越严重【3_j．同时大量的研究表明， 蚀产物分析．试样通过绝缘线悬挂在试验箱内支架上，试验箱 影响材料大气腐蚀的环境因素中，Cl。沉降和S02等污染物对内相对湿度在90％RH左右，由箱底放置的甘油水溶液控制。 腐蚀有很大影响n叫． HCL+500 每次取腐蚀试样后，采用500mL mL蒸馏水配制的 传统的大气曝晒实验能模仿真实的腐蚀过程，但耗时长， 除锈液完全去除表面锈层， 酒精擦洗干燥后再次称重。并用 应用受到很大限制。本文在湿热环境下，采用室内加速腐蚀试 3个平行空白试样失重进行校正． 验的方法模拟大气腐蚀，以装备常用材料A3钢为研究对象， 运用X射线衍射仪和EDS能谱仪，对其腐蚀锈层样品，进行蚀失重，并计算腐蚀速率。用XRD粉末衍射分析腐蚀产物组 分析测试，得出锈层中各元素的含量、主要组成物相及其大气 成，SEM／EDS能谱分析试样表面腐蚀产物元素组成和腐蚀形 腐蚀机理． 貌． I 实验方法 2结果与讨论 本文采用室内加速腐蚀试验方法，用图l所示挂片全浸腐 2．1实验现象观察与腐蚀动力学分析 蚀试验装置模拟材料大气腐蚀，浸渍液为5％NaCI、5％ 实验过程中。通过观察三种腐蚀液及其中的试样，发现： NaHS03、5％NaCI+5％NaHS03水溶液，PH值分别为5．5，6．0， (1)腐蚀l天后，b、c中试样明显开始腐蚀，a中腐蚀 5．5．前者用来模拟海洋大气，