路基路面工程 9 路面工程概论.pptVIP

尚辅网 尚辅网 * 尚辅网 第九章 路面工程概论 第一节 路面结构与层位功能 第二节 路面的分类与等级 尚辅网 第一节 路面结构与层位功能 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因此，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也随着深度的增加而逐渐降低。 路面结构通常是分层填筑的，通常按照各个层位功能的不同，划分为面层、基层和垫层。 基层分为基层和底基层两层；在高速公路沥青路面施工中，通常还设有联结层。 尚辅网 第一节 路面结构与层位功能 1.面层 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。 同其它层次相比，面层应具备较高的结构强度、抗变形能力、较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨、不透水，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。 尚辅网 第一节 路面结构与层位功能 2.联结层 面层和基层之间加设一个联结过渡的层次，称为联结层。 联结层的作用是当面层厚度相对较薄时，承担扩散车辆荷载所产生的垂直应力和水平力，减轻荷载对基层的作用。 联结层目前常用的是沥青碎石。 3.基层 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去，基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。 基层结构应具有足够的水稳定性。 基层表面虽不直接供车辆行驶，但仍然要求有较好的平整度，这是保证面层平整性的基本条件。 尚辅网 第一节 路面结构与层位功能 4.底基层 在常用的高等级公路沥青路面结构中，常设置底基层。 基层和底基层可以采用不同的结构形式，也可以用不同质量的材料填筑。 当基层或底基层较厚，需要分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或上底基层、下底基层。 5.垫层 在特殊需要的路段，设置在基层或底基层与路基之间起着稳定加强路基、改善基层或底基层工作条件作用的结构层，总称为垫层。 修筑垫层的材料，强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。 尚辅网 第二节 路面的分类和等级 1.柔性路面 一.路面分类 1.刚性路面 1.半刚性路面 路面类型 适用范围 沥青混凝土 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 水泥混凝土 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治 三级公路、四级公路 砂石路面 四级公路 主要包括各类沥青面层、块石面层、砂石路面中的级配碎(砾)石、水结碎石、填隙碎石及其他粒料路面面层。 主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。 用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎(砾)石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层。 尚辅网 第二节 路面的分类和等级 1.高级路面 二.路面分级 2.次高级路面 3.中级路面 能适应较繁重的交通量 所适应的交通量较小，行车速度也较低 仅能适应较小的交通量，行车速度低。 4.低级路面 所适应的交通量最小，在雨季有时不能通车。 * * * * *