C公司自主品牌轿车开发可行性的研究与应用.doc

C company Sedan Project Feasibility Research A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Master of Engineering By Wang Jing Supervised by Prof. Yi Shuping Pluralistic Supervised by Senior Eng. Huang Zhen Hua Specialty: Industru Engineering College of Mechanical Engineering of Chongqing University, Chongqing, China May 2011 重庆大学硕士学位论文  摘  要  中文摘要  我国汽车产业发展迅猛，2009 年以产销１３００万辆的数值成为世界第一汽 车生产和消费国，2010 年更是以汽车产销双双超过 1800 万辆，分别达到 1826.47 万辆和 1806.19 万辆，同比分别增长 32.44%和 32.37%，稳居全球产销第一。但在 以上喜人数据的同时，我国的汽车工业同时存在产业结构和产业水平较低，在品 牌知名度、国际竞争力、产业集中度、汽车核心技术、自主创新能力等方面，中 国汽车产业与欧美、日本等汽车强国，还有着明显的差距的问题。国内汽车企业 的技术创新能力、新品开发的成败成为下一步竞争决胜的关键。 本文基于 C 公司一个项目的实例，依据国家汽车产业政策的发展思路，结合 当今国内外汽车市场发展趋势及特点，分析了此项目的背景与概况，主要竞争对 手的情况及公司本身的 SWOT，介绍并分析了中国汽车市场增长的情况，运用投 资项目可行性研究和财务评价理论，对该项目开发技术方案、工艺、制造方案、 成本等方面进行了可行性研究分析与论证并就项目过程中可能遇到的风险制定了 风险管理的若干措施。 通过计算和分析可知，该项目市场定位准确、技术方案可行、各项财务及经 济评价指标为良好，组织架构保障有力，并且各项风险受控，因此认为该项目在 技术上、经济上及组织架构是是可行的。 关键词：自主品牌轿车，项目开发，可行性分析 I 重庆大学硕士学位论文  英文摘要  ABSTRACT The rapid development of Chinas auto industry, sales and manufacture of 13 million in 2009 to become the first worlds values and consumer of automobile production, in 2010 is even based on both automotive production and sales over 18 million, respectively, 18,264,700 and 18,061,900, respectively, year on year growth of 32.44% and 32.37%, ranking first worldwide production and marketing. However, the above data, while gratifying, Chinas automobile industry, while there is low level of industrial structure and in brand awareness, international competitiveness, industrial concentration, automotive core technology and independent innovation capacity, the Chinese auto industry in Europe and America, Japan auto power, there is a significant gap. Domestic automobile enterprises in technological innovation, the success of new product development as the key to victory next competition. Based on the example of a project C company, according to the national auto industry polic