原创力文档- 1、本文档共3页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
高速光子轴温探测器的应用
任崇巍
(唔尔滨铁路局科研所．黑龙江哈尔滨150006)
擅要：论述了高速光于轴温探洲器的工作原理，构成，性能特点厦其在HTK499型第二代虹外轴蓝探划采统中
的应用。
关■词：虹外轴温振剖系统；高速；光子探刹器
1概述 2光子型红外器件的工作原理
近几年来，国外高速列车发展迅速，最高时速已达 任何一个非绝对零度的物体均向外部介质进行热
50Q 辐射，热敏电阻敏感元件的工作原理是利用红外线照
km／h。国内铁路也向高速重载方向发展，三大干
60 射受热后元件本身电阻产生变化。光子型红外器件是
线客车最高速度已超过1 km／h，货车最高速度已超
km／h，将来还要进一步 基于入射的红外波段的光子能量超过半导体的禁带宽
过100km／h，广深线已达200
提速。这就要求第二代红外轴温探测系统要提高计算 度Eg时，处于价带的电子受激，跨越禁带产生电子空
机的处理速度，提高探测器的响应时问，提高信息的传 穴，引起导电性增大(光导型器件)或产生电压(光伏型
输速度，以适应国内列车大幅度的提速。 器件)。
HTK一499型第二代红外轴温探测站除了具备 由于列车轴箱工作环境温度为一45℃～+60
℃，轴箱表面温度约在一40℃～+120℃范围内，由
HTK一39l型红外轴温探测站的性能外，还将探测站
M．速度加倍，选 维恩位移定律可计算出列车轴箱红外线辐射峰值波长
主机晶体振荡器由14M提高到24
范围为：
用轴温采集芯片ADS774替代AD574，转换速度由35
us提高到6US，采用高速光子探测器，使探测列车的 um
最高速度可达360km／h，通信数据传输波特率由 um
um
200 400 800 600 um～12．4
1200 bps、4 bps、9 由此推出列车轴箱辐射波长范围在6．1
bps改为1bps、2
bps可选，传输速率最大可提高8倍。整套软件使用最之间，而在此波长范围内的光子器件均需液氨制冷，无
um～5
新的编程工具重新编写，力求模块化、智能化，提高了 法在铁路上常年使用。唯有在3 um波长范围
热轴和各种故障波形的判别能力。软硬件的改进使整 的光子器件，可室温或半导体制冷使用，虽然其相应的
套系统采集和处理速度得到大幅度的提高，以适应高 最敏感的温度远比通常热轴探测的温度高，但根据辐
速列车的发展。 射能量计算表明，器件对一40℃以下的辐射仍有响
应，因而光子器件可应用于红外轴温探测器中。
高速光子轴温探测器是为HTK一499型第二代
红外轴温探测系统研制开发的一种新型探测器，它采 高速光子探测器选用低阻光导型锑镉汞
(HgCdTe)器件，采用三级半导体制冷，元件冷面
文档评论（0）