国际货物运输与保险( 第二版) 情境3.ppt

尚辅网 3.2.４ 航空货物的运费核算 　　货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用，不包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物的计费重量与货物适用的运价。 1.计费重量 　　所谓计费重量就是据以计算运费的货物的数量。航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。 　　货物体积(m3)＝长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷106×货物总件数 体积重量(kg)＝货物体积(m3)×167kg×货物总件数 计费重量＝max｛体积重量，实际重量｝ 重货 重货 多件货物 3.2.４ 航空货物的运费核算 　　货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用，不包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物的计费重量与货物适用的运价。 2.航空运价 　　承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价(Rates)。运价指机场与机场间的空中费用，不包括承运人、代理人或机场收取的其他费用。根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 公布的直达运价 公布的直达运价的种类 公布的直达运价的使用说明 重货 比例运价(Construction Rate) 分段相加运价(Combination of Rate) 多件货物 声明价值费(Valuation Charges) 其他附加费 3.2.４ 航空货物的运费核算 　　货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用，不包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物的计费重量与货物适用的运价。 3.航空运费的计算 起码运费 　　当货运量较小，经计算得出的运费比起码运费(M级)低，则按起码运费计收。 普通货物运价 　　通货物运价(General Cargo Rates，GCR)，又称一般货物运价，是使用最为广泛的一种运价。 特种货物运价 　　特种货物运价(Specific Commodity Rates，SCR)，又称指定商品运价，其适用的条件有： ①运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价； ②托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合； ③货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。 航空货物运输保险 3.3 3.3 航空货物运输保险 　　为了规避货物的运输风险，避免因承运人享受免责或责任限制而使货物毁灭、遗失、损坏造成的损失得不到足额赔偿，托运人可以为货物投保航空货物运输险。 责任范围 航空运输险 航空运输一切险 责任范围 责任起讫 被保险人的义务 索赔时效 再见 * 上一页 下一页 目录 上一页 下一页 目录 国际航空货物运输 情境3 国际货物运输与保险 Logistic 3.1 国际航空货物运输基础 3.2 国际航空货运实务 3.3 航空货物运输保险 国际贸易与国际货物运输 3.1 3.1.1 航空货运基础设施 3.1.2 国际航空货运组织与公约 3.1.3 国际航空货运代理 3.1.4 航空运输区域 国际航空货物运输 【知识目标】 　　了解国际航空货运基础知识、空运代理的业务范围、航空货物运输的经营方式、航空货物运输险险别及承保责任范围等；掌握空运代理业务流程、航空运单的知识、航空运价的知识。 【技能目标】 　　会填开航空货物托运单；会填开航空运单；会计算航空运费；会进行集中托运操作及相关单证制作和运费核算。 【能力目标】 　　能够以空运代理人身份完成航空货物进出口的全程操作，优先选择合适的航空运价；能够灵活运用贸易知识、华沙公约等对空运贸易案例进行分析，合理规避国际航空货物运输中的各种风险。 3.1.1 航空货运基础设施 航空港 　　航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。 航空器 　　主要是指飞机。 航空集装器 　　航空运输中的集装设备(Unit Load Devices，ULD)主要是指为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。 由于航空运输的特殊性，这些集装设备无论从外形构造还是技术性能指标都具有自身的特点。 （1） 集装设备的分类 （2） 航空集装器代号的识别 国际货运航空线路 3.1.2 国际航空货运组织与公约 1.国际航空货运组织 国际民用航空组织 　　国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization，ICAO)是政府间的国际航空机构，它是根据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。 国际航空运输协会 　　国际航空运输协会(InternationaI Air