轿车驾驶室声学响应仿真分析与优化.pdfVIP

轿车驾驶室声学响应仿真分析与优化 12 12 12 12 刘建伟 ，刘二宝 ，王志亮 ，贾彦斌 (1.长城汽车股份有限公司技术中心，2.河北省汽车工程技术研究中心，保定，07100) 摘 要：针对某轿车后排乘客耳旁噪声水平过高的问题，建立该车结构声学耦合系统有限元模型。通过声灵敏度分 析得到左前悬架安装点位置到驾驶室内的声学响应为驾驶室内噪声的主要传递路径，并进行板件贡献量分析，找到 对后排乘员耳旁噪声贡献量显著的板件。最终通过优化大板件阻尼材料达到了降低噪声的目的，并得到了试验验证。 通过此方法，可以方便的得到对驾驶室内某点声学响应贡献量较大的板件，从而对驾驶室内声学响应进行全面的评 价和优化。 关键词：声固耦合；传递路径分析 （TPA）；板件贡献量分析(PCA)；阻尼材料； THE ANALYSIS AND OPTIMIZATION OF CAB ACOUSTIC RESPONSE 12 12 12 12 Jianwei Liu erbao Liu zhiliang Wang Yanbin Jia （1.Great Wall Motor Co. Technical Center ，2.Automotive Engineering Technology Research Center, Hebei Province ） Abstract: For rear passengers of a car the problem of high noise levels ear, acoustic coupling system to establish the car structure finite element model. Sound sensitivity analysis by the left front suspension has been installed to position the acoustic response of the cab interior noise driving the main transmission path, and the plates contribution analysis, found on the rear passenger ear noise contribution to the significant amount of plates. End plates by optimizing large damping material to the purpose of reducing noise, and has been test verified. By this method, you can easily get a point on the cab a greater contribution of the acoustic response plates, thus driving overall response of room acoustics evaluation and optimization. Keywords: Acoustic coupling; Transfer Path Analysis (TPA); plates contribution analysis (PCA); damping materials; 1 前言 本文利用有限元分析技术对某款轿车驾驶 室内声学响应进行分析，在得到驾驶室内部声学 随着社会的快速发展，人们对高性能轿车的 动态特性分析的基础上，对驾驶室进行板件声学 需求越来越多。在满足安全、低油耗以及疲劳耐 [2] 贡献量分析 ，找出了在特