1016海洋油气管道焊接接头的残余应力和疲劳裂纹扩展研究.pdfVIP

现代船机维修技术(2005) 1016海洋油气管道焊接接头的残余应力及疲劳裂纹扩展研究 沈烈，关德林 (大连海事大学轮机工程学院， 辽宁大连116026) 摘 要：通过残余应力和疲劳试验，研究海洋油气管道残余应力分布特征，以及疲劳裂纹扩展规律。试验结果表明，管道外 侧残余应力都为拉应力，随着管道直径的增大，残余应力值也增大．管道焊接接头显徽组织中非均匀分布的块状和带状珠光 体导致疲劳裂纹扩展率增大。 关键字：油气管道；残余应力；疲劳裂纹 onResidualStressand Crack WeldedJointsof Study FatiguePropagationof Submarine Pipeline SHENLie．GUANDe．1in Maritime l1 (MarineEngineeringCollege，Dalian 6026，China) University,Dalian distributioncharacteristicofresidualstressandthe of crack hasbeenstudiedmeans Abstract：The regularityfatiguepropagation by resultsthat stress onthesurfaceofthe and ofthe onthesubmarine showtensileresidualdwells experiments pipeline．The pipeline intensewiththe ofthe diameter．Theof inthe ofblocksandbeltsinthemicrostructure gets growthpipeline presencepearliticshapes oftheweldedmakesthe crack joints fatiguepropagationquicker． crack Keywords：pipeline；residualstress；fatigue 1 引言 海底油气管道在能源输送过程中起着十分重要的作用，但是它作为一种典型的焊接结构，其焊接过程 常常使焊接接头的组织性能劣化以及不可避免地会产生焊接残余应力，使焊接接头成为结构的薄弱环节， 从而影响管道的正常运行【¨。焊接结构的破坏大多数出现在焊接区域的原因，一是接头处多有缺陷易萌生 裂纹，二是焊后存在焊接残余应力。对于焊接件来说，疲劳裂纹在不同的应力场下其扩展特性是不相同的。 如何利用残余应力场的特性来控制疲劳寿命，对工程应用具有重要的实际意义【2】。 2试样及试验方法 2．1试样制备 MPa， 实验用管道为现场施工普遍大量使用的螺旋焊缝管道，材料为X70钢，常规力学性能％=535 MPa，A％；10．5，材料成分见表l。焊接采用自动焊技术，焊接参数见表2。 Rm=610 试样焊接后使用角磨机对测点进行表面平整。随后人工用砂纸打磨，然后进行电解抛光。电解抛光液 V，电流为3-4A，时间为4min，采用不锈钢电极。电解抛光完毕 为Nacl饱和溶液，电解抛光电压为10 后即测量焊缝、热影响区和基体附近轴向残余应力，经微机对所测试验数据进行计算后，直接打印