第五章 国外铁路CTC应用课件.pptVIP

第五章 国外铁路CTC应用 CTC在国外高速铁路、客运专线、城市铁路等领域得到了广泛的应用。美国、日本、德国等国家的铁路均采用了以CTC为基础的行车指挥自动化系统，基本实现了以安全为前提，集列车运行管理、调度监督、机车车辆监控及旅客信息服务等功能为一体的运输管理现代化。对比分析他们的经验，对于我国CTC条件下的运输组织模式研究将是有益的借鉴。 5.1美国CTC系统 BNSF即“柏林顿·北方·圣塔·菲公司”，营业里程52300 km,其中34000 km线路是由CTC系统控制。BNSF公司的CTC是集成在行车指挥自动化系统——列车管理及调度系统（TMDS）中的一个子系统，主要包括运输决策支持系统、计算机辅助调度系统和车站计算机联锁系统等，通过有线或无线网络构成一个有机整体。 运输指挥时，计划调度员首先运用运输决策支持系统做列车运行计划、机车及乘务员运用计划、站线使用计划、编组站作业计划，通过TMDS将计划传给其他相关的调度岗位。其中同车站调车作业相关的计划传给计算机辅助调度系统，由调度长运用该系统制定相应的调车方案。 列车调度员根据每天日班计划和列车运行的实际情况，制定4至6小时内的列车运行阶段计划，通过有线和无线专用网络，传给站场的计算机联锁系统，远程控制列车按计划运行。凡纳入公司调度集中控制的车站、机车都实现作