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年第 期 科技论坛
2011 18 ◇ ◇
浅议减速机壳体加工工艺及夹具设计
王 晟
（天津斯坦雷电气有限公司 中国 天津 300457 ）
摘 要 减速机壳体是减速机的基础部件 它将传动轴总成 半轴 差速器总成等 按一定的合理位置关系装备成一个整体 并支撑传动轴
【 】 ， 、 、 ， ，
输入后所增大的转矩 减速机的装配精度 工作性能 密封性能和使用寿命都受其加工质量的直接影响
。 、 、 。
关键词 减速机 壳体加工工艺 定位夹具设计
【 】 ; ;
坯中常有较大的铸造内应力是壳体零件结构复杂所造成的 毛坯在机
1.减速机壳体的结构工艺性分析 。
减速机壳体的机械加工质量要求高 加工工作量大 因此 为了采 械加工之前要进行去除内应力热处理就是为了减小铸件内应力对机
、 ， ，
用简单 经济 合理的机械加工工艺 减速机壳体的结构应具有良好的 械加工质量的影响和改善切削性能。
、 、 ，
机械加工工艺性 平面和孔系是壳体的主要加工部位 因此 影响壳体 2.3 壳体零件机械加工的定位基准
。 ， ，
为了保证各轴承座孔的加工余量均匀 并使装入箱体内的全部零
机械加工结构工艺性的主要因素是这些平面和孔的结构和配置形式。 ，
件与不加工的箱体内壁有足够的间隙 加工壳体零件时 粗基准与精
故减速机壳体的机械加工工艺性应注意以下几方面： ， ，
基准之间必须有一定的尺寸联系 为达到通过减小定位误差和避免加
1.1 主要孔的基本形式及其工艺性 。
工过程中各工序的误差累计 来保证箱体的加工精度的目的 加工壳
减速机壳体的主要孔的结构形式为阶梯孔和通孔 当孔的长径比 ， ，
，
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