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近两年由于经济成长的需要,我国从十五大到十六大都将物流视为经济发展的重要政策。企业领导亦将「物流发展」作为经营的重要指标,企图以现代化物流的手段,改善企业经营体质,符合现代化经营管理的需求,大幅提升企业的竞争能力。但在值此火热发展的时机,虽然有众多先进专家从宏观角度为文探讨物流的重要性,但却较少文章针对图书物流应如何选择设置相关拣货设备等议题提出辨证。为避免企业投资可能的错误,本公司基于从事物流规划且提供各式物流拣货设备多年的经验,冒昧为文提出诸点看法,希望能抛砖引玉与大家一同切磋。 在讨论使用何种拣货设备,或是是否需要设计自动化流水线之前,我们必须先了解商流市场的运作。在现代化连锁经营的模式下,开店的地理位置常常已经决定了生意的好坏。所谓开店位置好的地段,往往也是众多连锁企业兵家必争之地,相对营运成本也必较高,自然会希望能在店内陈设较多样的商品,以满足上门客户的所有需求,同时也希望能够压低相对的存货成本与采购成本。这些目标都必须靠物流手段来达成。根据国外相关研究显示,连锁业体系因为规模大小不同,对物流中心服务项目需求的重要度及满意度亦有不同。若以零售业对物流中心的各项服务所重视之比例排序,则依序为配送频率,准时交货,快速送货,缺货比率,订单处理正确性,订单处理周期等。因此增加配送次数,并缩短接获订单到交货的时间(即对订单的快速反应),已成为物流中心最重要的作业要求,而这两项皆与拣货作业有极密切之关系。 此外物流中心成本以物流作业来计算成本之项目有订货作业处理费、入库验收费、入库作业费、保管管理费、拣货作业费、流通加工费、出货检查费、包装费、装车作业费、配送费、退货处理费、物流管理费等12项。据统计在整个物流中心作业中,拣货作业为人力、时间、成本投入最多之作业。拣货作业人力占整个物流中心的40%至50%,作业时间则占30~40%,而拣货人工成本占物流中心总成本的15~20%。事实上物流中心的总成本与服务效益之间存有抵偿作用(Trade-off)。物流中心系统的主要目标是在于追求整体效率之提升,所以个别子系统或作业效率的最佳化并非十分重要。为了达成物流中心最适化之服务及最低的成本目标要求下,显然合理化的作业,及运用自动化技术与信息能力已成为物流中心必需进行的作业策略考虑。 由于物流中心内部各个阶段作业间,都存有抵偿效用(Trade-off),因此在现代化物流管理的全面成本观下,应以整体表现来衡量每一阶段作业之决策。每一阶段物流活动管理,都必需把前后阶段的决策互动关系列入。而拣货作业的管理决策问题可分为1.硬设备层次,考虑仓库容量,货架陈设,及拣货辅助设备之决定。2.作业原则层次,考虑补货作业,拣货作业的方式。3.操作层次,在上两项决策构面限制下,决定订单批量、订单排序等问题。若拣货错误往往造成客户不满意及物流中心的损失。因此物流中心在检验以及客户反映错误时,都将投入许多工时找错、除错,此成本亦为物流作业重要支出项目。另外盘损亦为成本损失之重要科目。因此在决策衡量指标上应再加上拣货错误率,及盘损率两项。另由于物流中心作业受外部商流影响甚大,每日出货数量、种类及订单量变化非常的大。商品的生命周期或销售季节的变动亦大,在系统规划及各项决策问题考虑时,应加上作业弹性的要求。 在物流中心实务的经验中,决定拣货操作系统的五大要素分别为订单的特性、搬运的特性、储放及拣取的场所、投资报酬率、服务的水准。而规划良好之拣货操作系统应具备少等待、少搬运、少走动、不要想及不用找五个特质。我们还可以将拣货动作再加以细分为取得拣货信息,寻找待拣储位,走动,确定拣货储位及应拣商品数量,拣取商品,确认及记录拣货动作之正确性,寻找下一拣货储位,重复以上流程直至订单拣取完成,将完成拣货的商品送至检验货集货区等多个动作。在整个拣货过程中若有任一作业发生错误,都将影响物流中心作业品质,甚至增加许多重制成本。 因此一个好的拣货作业规划必需从多种角度加以思考,其中储位的规划及货品存放位置,对拣货之作业效率有基本的影响。在储位规划上可将储位规划成保管区,及拣货区。保管区存放形态为栈板或整箱为主,存放时以先进先出或商品批号作分区随机存放,并尽可能接近拣货区以方便补货。拣货区以整箱或开箱单品存放为原则,存放顺序须依商品特性、拣货单位、拣货方式,并利用「EIQ」(订单-品项-数量)之历史数据加以分析,找出客户订购特性,以做为拣货储位细部规划使用。为了将物流中心「隐藏」的储位空间(即单一储位存放之品项无法占满所有空间,所剩余之空间),加以善加使用。商品的存放可以和储位形成一对多或多对多之形式,此法可缩短拣货路径,分散拣货动线之负荷。但此法若无适当的辅助工具,将造成拣货作业、补货作业及盘点作业的困难。 一般的物流中心作业大都依赖窗体作业,有的甚至直
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