铁路10kV+电力电缆故障分析与探测方法探讨.pdfVIP

2013 第十届世界轨道交通发展研究会年会 2013 第十五届中国香港铁道学会年会 铁路 10kV 电力电缆故障分析与探测方法探讨 吕 钢 摘要：随着铁路电力 10kV架空线路电缆化改造工程的推进及高速铁路对电力全电缆的要求，电缆 在铁路电力系统中应用越来越广泛。由于铁路电力电缆多采用直埋方式敷设，一量故障查找起来 比较困难，不能及时恢复供电，对列车安全运行造成影响。本文从电缆故障发生原因、特征参数、 性质分类，电缆线路故障探测的一般步骤，目前常用故障测距及定点方法等几方面入手，对如何 快速查找探测电力电缆常用的有效方法进行了系统全面的分析，便于提高铁路电力电缆故障查找 效率，确保列车运行安全正点。 1 前言 为适应铁路飞速发展和满足城市建设的需要，铁路电力架空线路的电缆化改造工程普遍展开， 电力电缆数量和比例近几年有了大幅上升。经统计，2013 年北京铁路局 10kV 自闭贯通高压电力 电缆总数量为9898.282km，已经占到自闭贯通高压线路总数量的41% 。相对于架空线路，电缆线 路具有受气候和外界干扰影响小，安全可靠，隐蔽耐用，运行维护简单等诸