基于瑞利法内燃机曲轴扭纵耦合振动的研究.pdfVIP

27鸯霉5全国博士生学术论坛 基于瑞利法内燃机曲轴扭纵耦合振动研究 梁兴雨舒歌群 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072) 摘要：采用瑞利法对高速内燃机曲轴扭纵耦合振动进行了研究。首先将内燃机曲轴等效为连续分布阶梯轴模型，根据当量 轴段以及集中质量的动能和势能关系，通过拉格朗日方程分别建立轴系扭振模型和纵振模型。根据刚度耦合原理，并考虑轴 系强迫激励进而建立了扭纵耦含强迫振动模型。采用谐次分析法对模型求解后，通过与采用三维振动测量装置对某直列四缸 柴油机曲轴自由端的振动信号进行实际测量所得到的结果进行比较，可以发现，扭振和纵振与实际测量的结果在各主要谐次 都保持相当的一致。 关键词：内燃机；曲轴；瑞利法；耦合振动；纵向振动；扭转振动 中图分类号：TK421．6 on Torsional--axialVibrationofCrankshaft InvestigationCoupled Basedon Differential Rayleigh Method LIANG Xingyu，SHUGequn of (StateKeyLaboratoryEngines，TianjinUniversity,300072) Abstract：This the andmethodofcalculationforthe torsional—axialvibrationbasedon paperpresentsprinciple coupled Rayleigh differentialmethodofcrankshaftfora diesel internalcombustioncrankshaftwas to highspeed engine．Atfirst，the engine simplified a the shaftsmasses ofthe continuousshaftmodeland kineticformulasof and were means stepped constructed．By Lagrange motion and and formulation，the oftorsionalvibrationaxialvibrationwere to excited equation deduced．Accordingcouplingprinciple forceof be modelof torsional-axialforcedvibrationcan avector order shaftingsystem,a coupled constructed．Usingmatrix，asingle orawhole vibrationcanbe a axialandtorsionalvibrationsofthe system analyzed．Withdesignedtestingset-up，the newly crankshaftatthefr