基于改进双参数搜索地斜拉桥全模态颤振研究.pdfVIP

基于改进双参数搜索的斜拉桥全模态颤振研究 钟轶峰1 胡晓伦2 许宏兵1 包修瑞1 1.重庆大学土木工程学院 重庆400045 2.东南大学交通学院 江苏 ·南京210096 摘要 随着斜拉桥跨度的日益增大，结构的颤振特性可能会有实质性的变化。为能应用于实际桥梁 结构的颤振分析，在全模态颤振分析中对双参数搜索方法做了两点改进：①增加静风稳定性分析模块，以 考虑静风荷载作用下结构动力特性变化和主梁附加攻角对颤振稳定性的影响；②增加 “识别主梁振动为主 的振型”的识别模块。快速找出主梁颤振模态，提高了全模态颤振分析的效率。最后，采用全模态方法研 究斜拉桥的颤振稳定性，分析不同初始攻角和结构阻尼下对颤振临界风速的影响规律，为该桥的健康监测 和状态评估提供分析基础。 关键词 大跨径斜拉桥；全模态；颤振分析；双参数搜索法 是：在颤振状冕 由频率与风速的 虱洞试验测得瑚 }.为主梁、桥塔、 ：系统振型动能的 }双索面钢箱梁斜拉相 )rn，采用倒Y型钢自 果均存在一定的差 全；全桥气弹模型 临界风速相差较歹 弯扭耦 合程度 陴 奇牡七hr锅由若七ElL午日