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232 中国信息系统研究：理论与实践 基于Intemet的车型决策平台研究木 陈文杨善林余本功 (合肥工业大学计算机网络系统研究所 安徽合肥230009) 摘要：分析了目前轿车车型决策中存在的问题，构建了轿车车型决策指标体系；给出了一种群体一致性算 法，利用方差的大小来衡量群体一致性程度，该群体一致性算法能使专家群体的思维快速收敛，最终达到专家群体 意见一致；运用群决策相关理论改进了车型决策的流程，并在此基础上开发了一种适用于车型决策类问题的群决 策平台，运用该决策平台对某轿车厂家的一款新车型进行了快速、科学地决策，从新车型的市场反馈来看，该车型 决策平台是有效的。 关键词：指标体系；车型设计；车型决策；群体一致性 中图分类号：c931．6 加人册O以来，随着国外汽车行业大量地涌 1 车型决策指标体系 人中国，我国汽车行业的竞争越来越激烈。面对日 益剧增的国内外压力，不断推出新车型已成为国内 由于车型决策过程涉及的领域广，单凭决策者 汽车厂家扩大销量、争夺市场份额的重要手段。因 的经验和感觉来指导选择车型是远远不够的，因此 此，在国内汽车厂家面临的众多难题中，如何快 有必要建立一套系统的、层次清晰的车型决策指标 速、高效地设计出新车型来满足汽车消费市场日益 体系来指导车型设计和车型决策。 变化的新需求首当其冲。 轿车车型设计是工程设计与美工设计完美结合 车型决策问题是涉及众多专业领域的复杂决策 的产物。一方面，造型设计应适合时代特点和人类 问题。传统的车型决策过程一般是汽车生产厂家组 的审美爱好；另一方面，造型设计又要满足结构强 织相关专业领域的专家和一些设计人员进行现场开 度的要求和整车布置设计的要求，满足车身空气动 会讨论来确定备选车型，并决定最终开发的车型。 力学的要求而具有最小的空气阻力系数，适应车身 在这种车型决策过程中，首先它缺乏明确的车型指 材料技术的发展等要求。在对某轿车生产厂家进行 标体系来指导车型设计¨。1和车型决策。其次，备 详细调研的基础上，我们将轿车车型决策的指标体 选车型确定后，最终车型往往是领导或少数专家来 系设计如图l所示： 判断选择的，而不是与会群体一致选择的结果。最 车型设计过程中应以人体工程学研究的基础内 后，这种决策方法要求参予决策的所有相关人员必 容——人体尺寸，人体生理结构和视觉特性为依 须在某个特定的时间到达会议现场，这往往会延迟 据，车型设计应做到舒适性，尺寸性与视野性的统 ’ 新车型推出的时间。 ——o 本文以某轿车厂家的车型决策过程为例，在详 车型设计必须在总布置的基础上进行。设计人 细分析轿车车型决策指标体系的基础上，设计并开 员只有对整车的总体布置具备了充分的了解和认 发了一种适用于车型决策类问题的群决策M-平台， 识，才可能设计出可行的车型。 最后运用该决策平台对该轿车厂家的某款新车型进 新车型的设计必须以适应市场需求为出发点， 行了快速、科学的决策。 市场要素主要指：使用对象、市场需求状况、市场 竞争状况、社会风俗文化、市场购买力、成本等方 面因素