岩溶路基注浆加固质量无损检测方法应用研究.pdfVIP

周明凯，等：岩溶路基注浆加固质量无损检测方法应用研究 岩溶路基注浆加固质量无损检测方法应用研究 周明凯 ，卢 松 ，何 宇 (1．I~1)q公路桥梁建设集团有限公司，成都 601141；2．中铁西南科学研究院有限公司，成都 610031) 摘 要：新建铁路长沙至昆明的贵州关岭车站区间段岩溶路基 ，必须进行注浆加 固。为检查加 固效果，注浆加固处理后 ，采用电测深法和瞬态面波法综合检测，并辅 以钻孔取芯验证，检测效果 较好。实践表明，在路基注浆质量检测工程中，直流电测深和瞬态面波综合法检测是不错的方法组 合 ，应用效果较好 。 关键词 ：岩溶路基 ；注浆加固；直流电测深；瞬态面波 中图分类号：TU317 ．5 文献标志码 ：B 文章编号：1003—8825(2015)01—0159—04 0 引言 注浆前后面波速度大小和面波频散曲线形态的变化 随着客运专线的建设标准与之前的铁路相 比有 进行综合分析评价，能定量检测岩溶注浆效果，使 大幅度提高，对地基沉降允许值的要求也越来越严。 用较为方便、灵活，但易受现场环境影响。 目前，在西南地区修建的铁路客运专线，如武广客 目前，在铁路设计中，较多的要求采用至少二 专、贵广高铁、沪昆客专等，都穿过大范围的岩溶 种探测方法对注浆加 固效果进行检测。通常采用电 地区。通过岩溶地区的路基通常都需要进行注浆加 测深法、瞬态面波法及跨孔 cT等综合物探方法，辅 固，改善地层岩土体物理力学性能，以达到加固地 以钻孔取芯、注水或注浆试验等方法，根据注浆加 层或防渗堵漏的目的。地层进行注浆加固后，需要 固的目的和地层岩土体特性(即地层岩土体所能达到 采用探测手段对加 固效果进行检验或抽检。常用的 效果的反应)综合确定施工区的质量合格标准。本文 方法有 ：钻孔法 、瞬态面波法 (覆盖层小于25m)、 通过在沪昆客专注浆现场的检测实践 ，对 目前常用 电测深法(处理前后同时采用，两者进行对 比)、压 的电测深法和瞬态面波法进行综合分析评价 ，并成 水试验 、跨孔 CT法 (电磁波 CT和弹性波 CT法)、 功地完成了注浆施工质量检测。 挖探法、补注浆法等 ¨I2J，主要检测内容为岩溶体充 填效果及地层渗透率等。但是，在煤炭、冶金、水 1 测试方法及原理 利、铁道等部 门，均无统一的注浆加 固效果检测与 1．1 电测深法 评价标准。 电法勘探的物理前提是地下介质间存在电性差 各种检测方法均有其适应范 围与特点：钻孔取 异 ，电阻率测深法是用来探测近于水平层状岩石 芯法是一个比较直观的方法 ，但一孔之见具有一定 在地下分布情况的一种电阻率法。该法是在同一测 的偶然性；压水试验法属岩溶地面塌陷机理研究的 点上逐次扩大电极距，探测深度 由浅人深，探测垂 一 个系统工程 ，其评判标准具有一定的局限性 ；电 直方 向视电阻率的变化，通过分析电测深曲线来了 测深法可基本定性地检测岩溶孔洞的注浆充填效果， 解测点下沿垂直向变化的地质情况。基本原理与常 其主要基于注浆地层 的电性差异；跨孔 CT法对岩溶 规的电阻率测深法完全相同 洞穴的分布等识别较为有效 ，但其测试复杂 、造价 p =KaV／! (1) 高等限制了它的大量使用；瞬态面波法根据岩土体 式中：K为装置系数；，为供电电极A，B极 向地下 供电流；△ 为测量电极MN极测量电位差。增大或 收稿 日期：2014—04—08