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《隧道工程》课程作业参考答案 第一章 隧道工程勘测设计 1.答：依隧道类型不同而不同：①对于长大隧道，线路选线应服从于隧道选址；②对于中、短隧道，选址应服从于线路。 2.答：早进晚出。保护洞口边仰坡的稳定。 3.答：① 地质构造、 岩体强度、水文地质条件、不良地质；② 越岭线隧道的位置应选择穿越垭口； 河谷线隧道应使隧道外侧最小覆盖厚度满足工程要求，以避免偏压。 第二章 隧道主体建筑结构 1.解：超高E＝0.76×V2/R=16.21cm 15cm 取为15cm d内＝4050/1200+2.7E=43.9cm d外＝4400/1200=3.7cm d总＝d内＋d外＝47.6cm (取为50cm) d偏＝(d内－d外)/2=(43.9-3.7)/2=20.1cm 分段里程： d总 与d偏 断面： 进口DK150+310～＋345 d总/2 与d偏/2 断面： DK150+345～出口DK150+810 2. 答：因台阶的不同高差逐渐改变了起坡点的高度，起坡点越高则刷坡点越低。 第三章 隧道附属建筑 1.答：①铁路隧道中供行人躲避列车，或堆放维修器材的洞室；②大避车洞：碎石道床，对侧150m间距； 整体道床，对侧210m间距；小避车洞：对侧30m 间距；③应避开不同衬砌类型衔接处、变形缝处、不同断面加宽处、不同围岩分界处。 2.答：①有自然通风和机械通风两种基本方式，而机械通风又有： 洞口风道式通风、 喷阻式通风、辅助坑道通风以及射流式通风。②风流中性点指风速为零的点，它不会出现在纵向式通风中，而只会出现在半横向式和全横向式通风之中。 3.答：①为了让司机的眼睛逐渐适应洞内外的亮度状况； ②接近段——在洞口前，从注视点到适应点之间的一段道路，不需设照明； 入口段——进入隧道洞口的第一段，使司机的视力开始适应隧道内的照明光线； 过渡段——介于入口段和中间段之间的照明区段，解决从入口段的高亮度到中间段的低亮度之间的的剧烈变化； 中间段——司机已基本适应洞内的照明光线，中间段的基本任务就是保证行车照明； 出口段—— 单向交通隧道中，应设置出口段照明，让司机逐渐适应由洞内到洞外的光线变化。而双向交通隧道中，无出口段照明。 第四章 隧道围岩分类与围岩压力 1.答：影响围岩稳定性的主要因素：①地质因素；②人为因素 围岩分级主要考虑：地质因素 围岩分级的基本要素：4种 ①岩性要素――强度、变形性质等（力学性质）； ②地质构造要素―指围岩的完整性状态； ③地下水要素――地下水对围岩的软化作用； ④地应力要素――初始地应力对围岩产生岩爆、裂缝、岩体剥离与位移等作用。 我国铁路隧道围岩分级主要考虑因素有4种： ①岩体的结构特征与完整性状态；②岩石强度；③地下水；④初始地应力 这是Ⅳ级围岩，软岩。 2. 解：①求自然拱高度；②判断深浅埋分界；③分别按土柱法、一院法、统计法求围岩压力。 结果(小数点后四舍五入)： 埋深3m时： q=128KPa， e=31KPa； 埋深7m时： q=60KPa， e=16KPa； 埋深15m时：q=84KPa，e=(13～25)KPa； 第五章 隧道衬砌结构计算 1.解：运用温氏假定解之。 ① ② 2. 什么情况下将围岩抗力弹簧径向设置？试推导径向设置的围岩抗力单元刚度矩阵。(注：抗力方向以挤压围岩为正) 解：①抗力设置方向提问，见教材P108。 ②见图1： 抗力Ri′=Ki.Si′.δi′，将其沿x、y方向分解为： Rix=-Ri′.sinφi ① Riy=Ri′.cosφi ② 见图2，将节点产生的水平位移与垂直位移合成为径向位移： δi′=-uix. sinφi+uiy. cosφi 故有： Ri′= Ki.Si′.δi′ = Ki.Si′.( -uix. sinφi+uiy. cosφi) 将其代入①②，得： Rix= Ki.Si′.( sin2φi. uix- sinφi. cosφi. uiy) Riy= Ki.Si′.( -cosφi.sinφi.uix+cos2φi.uiy) 写成矩阵形式后得抗力单刚(元素)： Ki.Si′. sin2φi -Ki.Si′. cosφi.sinφi -Ki.Si′. cosφi.sinφi Ki.Si′.cos2φi 0