条带开采工程岩体非线性流变力学的研究.pdfVIP

隧道，地下工程及岩石破碎理论与应用 aⅡdRock ncoryaIldAPplic枷彻ofl、蚰ehng，UndefgroundEngin嘲面g FrAgm即ta她 条带开采工程岩体非线性流变力学研究 柴华彬，邹友峰 (河南理工大学瓤绘与国土信息工程学院，河南焦作45蚰03) 摘要：在条带开采工程岩体稳定性分析中，应当考虑条带煤柱和围岩的流变特性．而研究 岩石的流变特性主要是研究岩石的流变本构模型．然而，以往主要是采用线性粘弹模型或者 线性粘塑模型分析岩石的流变特性．事实上，线性模型仅仅是非线性模型的特例，通过非线 性模型更能够深刻揭示岩石的流变规律和特征．为了充分了解条带开采工程岩体的漉变阿 题，解决枭带开采工程岩体动力系统破坏．失穗等发生的机理，利用流变仪进行单轴和三轴 压缩流变试验，然后根据实验结果选取或提出合适的流变本构模型． 关键词：条带开采；工程岩体；流变力学；本构模型 l引言 在条带开采中，地下煤层被采掘以后，遗留下来的条带煤柱和围岩由于上覆和下伏 岩层的应力重新分布而产生变形，最初能够保持稳定的岩体，但由于变形随时间推移而 不断发展，岩体可能最终发生失稳破坏，即遗留下来的条带煤柱和围岩体变形与时间因 素密切相关。 条带煤柱和围岩特别是中软弱岩体，在上覆岩体载荷的长期作用下，都具有其变形 随时间延长而增大、岩体强度随时间延长而降低的流变性质。这一性质对于分析条带开 采工程岩体的长期稳定性问题具有十分重要的意义。因此，在条带开采工程岩体稳定性 分析中，应当考虑条带煤柱和围岩的流变特性，而研究岩石的流交特性主要是研究岩石 的流变本构模型，即应力和应变之间的关系，相对传统的流变本构关系而言，其加入了 时间因素。然而，以往主要是采用线性粘弹模型或者线性粘塑模型分析岩石的流变特性。 线性模型所反映的蠕变特征是：蠕变变形或者线性无限增加或者趋于某一稳定值。事实 上，线性模型仅仅是非线性模型的特例，通过非线性模型更能够深刻揭示岩石的流变规 律和特征。 为了充分了解条带开采工程岩体的流变问题，解决条带开采工程岩体动力系统破 坏、失稳等发生的机理，就必须首先从最基本的岩石流变开始，只有将岩石流变研究清 楚，才能进一步地推广到工程岩体流变失稳中去。对岩石流变特性的研究，许多学者作 了大量研究【l，4l，如王来贵、王泳嘉等研究了岩石试件的流变失稳理论及其判据”q{许 宏法利用单轴压缩蠕变试验讨论了软岩强度和弹性模量的时间效应问题111：曹树刚、鲜 学福研究了煤岩体的蠕变损伤特性17州；吴立新、王金庄研究了煤试块流变特性及其微观 影响特征【9．1q；彭苏萍、王希良等对“三软”煤层巷道围岩流变特性进行了研究”lJ；朱合 作者简介：柴华彬(197卜)，男，河南斩野人，讲师．主要从事矿山开采沉陷、岩层移动和。三下”采煤等方面的教学与 科研工作． 199 隧道、地下工程及岩石破碎理论与应用 华等对水影响下岩体的蠕变力学性质进行了研究‘“。就研究方法而言，目前主要是利用 流变仪进行单轴和三轴压缩流变试验，然后根据实验结果选取或提出合适的流变本构模 型。 2岩石的单轴压缩蠕变试验 岩石蠕变试验有多种方法，最常见的有单轴、双轴、三轴和剪切流变试验等，为了 既满足工程要求又考虑到设各条件，本文选取了单轴压缩蠕变试验。测试仪器为 路控制系统，可进行位移控制、荷载控制以及应变控制的单轴压缩试验。通过系统中的 函数发生器和¨，自动记录仪可任意选择加载速率和加载方式，并同步记录试验曲线。 样中选取波速相近的若干块，进行分组，以便对照和提高精度。 试验采用单体分级加载方式【l”，即首先在进行流变试验前，在单轴压缩流变仪上按 常规压缩试验测得砂岩和煤岩的瞬时破坏强度即以此作为蠕变试验分级加载的参考值 将拟施加的最大载荷分成若干等级。然后在同一时间上由小到大运级施加荷载，各级荷 载所持续时间根据试件的应变速率或应力速率变化情况予以确定。本次试验中，砂岩每 级荷载取loMPa应力增量为一级，煤岩每级荷载取3MPa应力增量为一级，每个应力级 平行测试4个岩样，各级荷载持续的时间约为6反之后施加下一级