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水下干式舱系统座底时的稳性研究 水下干式舱系统座底时的稳性研究 上海交通大学王道炎李长春张希贤 海洋石油T程有限公司房晓明 摘要：本文对水下干式舱系统在座沉海底时的浮力、浮o、重量重心进行了计算，并对该系统在海 流作用下的稳定性进行了详细的分析、研究，最后提出了结论性意见和建议。 关键词：水下干式舱；倾覆力矩；恢复力矩；稳性 随着我国海洋开发事业的小断发展，海底铺设的油气管道越来越多、越来越长，这样不口J避免 地提出了对其进行维修的问题。国家高技术发展计划就此立了一个专题“海底管道修复技术”，纠刘 渤海油田的特点，将设计套“水下干式管道维修系统”的水下干式舱系统。其结构简图见图l所示 。在维修作业时，水下干式舱系统利用自身的负浮力座于海床上，它受到水流的作用力形成倾覆力 矩，该力矩使千式舱倒翻，而干式舱系统自身的负浮力则形成恢复力矩。当恢复力矩大丁倾覆力矩 时，干式舱不会侧翻。此外下式舱与海底之间存在摩擦力，另有四个固定桩，当摩擦力和固定桩的 固定力人于水流作用力时，则干式舱系统也不会在海床上滑移。本文对水卜干式舱系统的静力学和 稳件进行了详细的计算和分析研究。 1千式舱系统在水下状态时的浮力，浮心及重量重心计算(坐标取在箱形底中心) 丁式船系统在水中所受的浮力F=∥ y——海水比重 取y=1．025 v——各神状态下干式舱系统的浮容积Ill“ 丁式舱系统入水作业时，舱内水位主要有如下几种基本状态： 1．1闸室和十式舱内均充满水，此时干式舱浮力最小。其浮容积浮心和重量重心计算见表l。 浮力： Zf=3．313m 浮心位置：X产0．002myf=一0．0035m 重量：6-102t 雨心位置：XF0Y。=0 zB=2．466m 786=63．214t 水中重量：W-G—F=102—38 1．2干式舱由水面吊放至60m海底，闸室和干式舱内空气受到海水作用而自由压缩。此时舱内空气压 力由1个绝对大气压增至7个绝对大气压，系统的排水浮容积计算见表2。 图1水下干式舱简图 180 ———————J燮塑型婴堕墼壅燮塑 每 血 曲 ^* 离 ÷l 巾每 刊 习 毒 fl骞 叫 离 呻 嚣 璃 葛 蝻 小 嚣 扫 站 嚣 搏誊 础 抖 群 叫 *