基于CAN的客车信息控制系统设计_胡剑.pdfVIP

DOI牶牨牥牣牨牭牴牨牱牤j牣cnki牣牨牥牥牰牠牫牫牫牨牣牪牥牥牭牣牥牪牣牥牥牬 第 2期　2005年 CAN 胡　剑, 李刚炎, 肖　佩, 徐运庆 ( , 　430070) 　:针对现代客车电子控制系统线束繁杂、对驾驶员素质 求提高、控制单元关联性增强和客车 安全性、舒适性等 求提高等现状, 本文采用中央控制和分层控制结合的方法,设计了基于 CAN 的 客车信息控制系统总体结构和车身及客车服务分层控制系统。通过车灯控制系统实例, 研究了基 于 CAN 的客车信息控制系统的应用和控制策略。 :CAN;客车信息控制系统;中央控制;系统结构;控制策略 Ab strac :t A mi ing at such actualities of bus electronic control system as various and complicated ires, overmuch depend- ence on drivers’ ability, poor relevancy among controlunits, and better safety and com fort required, the total control sy-s tem structure of bu s information and layered control system frame ork for the body and bus service are designed based on CAN (ControllerAreaNet ork)by combining the central controland layered control.Through the factualcases of bus light control system, the control strategy and application of bus information control system are discussed. K ey w ord s:CAN;Bus information control system;Central contro;l System structure;Control strategy :TP14　　　　:B　　　　:1006-3331(2005)02-0012-03 　 　　 , 、、、、, 。、、 。 CAN (ControllerArea , [1] Net ork) RobertBosch 80 GPS、GSM、Radio Internet/In-Vehicle PC 。 , EEC (Engine Electronic Control , )、ECT(ElectronicControlTransm ission 。, CAN )、ABS (Ant-i lock Brake System , )、ASR (Ant-i slide Retractor 。 CAN )、CCS(C ruise Control System )、SAB SAE( ),