DF型机车车轴疲劳裂纹的超声波探伤检测分析.pdfVIP

DF型机车车轴疲劳裂纹的超声波探伤检测分析 中国南车集团资阳机车有限公司(641301)杨燕明 [摘要]本文针对DF型机车架修过程中，对车轴长轮座不退轮芯进行超声波探伤检测的工艺方法进行了分析。提出了 车轴长轮座真仂疲劳裂纹的判定方法，确保了DF型机车修理质量，同时达到了缩短修理周期，降低修理成本的目的． [关键词]机车车轴 长轮座 疲劳裂纹 超声波探伤 机车车轴是机车走行部分的重要零部件，及时有效地发现机车车轴早期及中期疲劳的裂纹，对防止 因裂纹加剧导致切轴事故，保证车轴的质量和机车的行车安全，起着至关重要的作用。 l、问题的提出 在DF机车架修中，按照架修规程，可以不退掉车轴上的长轮芯(往往称为不退轮)，这样可以缩短 机车架修周期，降低修理成本。但在实际工作中，车轴齿端压装部位(简称压装部位)，又是常常产生车 轴疲劳裂纹的主要区域，如图l。为此，采用超声波探伤方法，准确有效地检测车轴压装部位疲劳裂纹， 为保证机车架修质量和控制车轴齿端压装部位质量有着重要的意义。 在DF型内燃机车车轴超声波探伤中，检测其车轴齿端压装部位疲劳裂纹区有无缺陷，我们通常是 将探头置于车轴齿端抱轴颈上，对压装部位进行扫查，而在实际的超声波探伤检测中，往往出现一些异 常反射波，导致车轴压装