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第 l8卷 第4期 石 家 庄 铁 道 学 院 学 报 Vo1.18 No.4
2005年 l2月 JOURNALOFSHIJIAZHUANGRAILWAYINSTITUTE Dec.2005
连续刚构桥 V型墩 “平衡支架法”施工技术研究
潘寿东
(1.上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海 200030;2.中铁十六局集团第三工程有限公司,浙江 湖州 313000)
摘要:以义鸟宗泽大桥为背景,提出了连续刚构桥V型墩施工的新技术—— “平衡支架法”
施工技术,并对该技术的结构计算模式作了说明。该施工技术具有技术先进、节约材料、缩短工
期、便于操作等特点,对同类桥的施工具有极大的参考价值,尤其对于桥型较宽、V肢夹角较大、0
号梁段重量较大、不易设置外部支撑的V型墩高桥更能显示出其优越性。
关键词:连续刚构桥;V型墩;平衡支架法;结构计算模式
中图分类号:TU208.5 文献标识码:A 文章编号:1006—3226(2005)04—0100—05
V型墩是一种支承连续梁的倒三角形空心刚构桥墩形式 ,它将连续梁和桥墩连为一体,充分发挥斜腿
刚构和连续梁两者的优点,通过斜撑缩小梁部跨度,从而减少梁部断面尺寸,有效提高桥梁的跨越能力,
同时桥梁结构造型轻盈美观,是大跨度连续桥梁结构的一种重要类型。V型墩主要由V肢与0号块梁段
(也称盖梁)两部分组成,常规的施工方法为劲性骨架法,即V肢内埋设劲性骨架,V型墩中央采用中心平
衡塔架拉住劲性骨架及底模 ,0号块梁段施工时,通过塔架将荷载直接传到V型墩角部。当内夹角较大时
(大于60。),0号梁块投影面积很大,荷载较大,支于角部的支架受力及稳定均得不到保证,此时通常采用
梁式支架的方法。但当外部支撑困难,特别是V型墩宽度 (横桥向)较大时(大于 10ITI),支架较长.冈0度
降低 ,挠度过大,使此法受到很大的限制。为此,针对大夹角、大宽度、外部支撑困难且无劲性骨架的V型
墩,借鉴劲性骨架中心平衡塔架的施工方法,研发了“平衡支架法”施工技术。
1 工程概况
义乌宗泽大桥为义乌市宗泽路跨东阳江的跨河桥,桥梁全长291m,桥面宽42lilt,目前在浙江省桥梁
宽度居第一。主桥为三跨(46.8in+72in+46.8in)预应力变截面双箱双室连续梁,引桥为3×20in双箱
多室预应力混凝土连续梁。主桥中墩为分离式V型墩 (V肢内夹角90。,顶部外缘间距 l9.67in),边墩为
排架墩,基础采用明挖扩大嵌岩基础。
2 施工方案的确定
根据V型墩大夹角、大宽度、梁式支架不易搭设的特点,经多种方案比选 ,决定改进中心平衡塔架,在
V型墩内空间位置,采用万能杆件与少量槽钢拼成中心平衡支架,底部由预埋螺栓固定,见图1。V肢施
工时,中心平衡支架作为模板、施工荷载的悬挂体系,模架用吊杆对拉在中心平衡支架上,施工荷载全部
由中心平衡支架承担。0号梁块施工时,平衡支架作为底模 、施工荷载的支撑体系,在墩梁结合部利用箱
梁底板的预应力孔道设置临时预应力对拉束,以保证平衡支架及V肢的受力稳定。
3 V型墩施工
3.I 施工工艺
V型墩施工工艺流程为:承台及V型墩底座脚施工一搭设简易支架,接长底座预埋牛腿一安装v形
底模架 、底模一绑扎钢筋、预埋预应力管道、立盖模一拼装中心支架并预压一设置对拉吊杆,灌注v肢砼
收稿 日期 :2005—04—19
作者简介:潘寿东 男 1964年出生 高级工程师
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! 潘寿东:连续刚构桥V型墩平“衡支架法,,施工技术研究 101
Ju y0U./ 1006
. 2 50
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