浅谈钻孔灌注桩桩端后注浆技术的应用.pdfVIP

科学论坛 浅谈钻孔灌注桩桩端后注浆技术的应用 王如J (中铁大桥局集 团第六工程有限公司，湖北 武汉 430100) 摘 要：结合南岳高速公路大源渡湘江特大桥钻孔灌注桩采用桩端后注浆的工程实践，介绍了钻孔灌注桩桩端后注浆技术的机理、技术要求、施工流 程及控制要点，表明了后注浆技术在提高单桩承载力，减少桩基沉降量方面的应用存在着优势。 关键词：钻孔灌注桩；桩端后注浆：单桩承载力 1前言 4．2u型管在底部注浆 长期的施工实践发现，传统的灌注桩施工工法存在很多难 以克服的技 器 上均 匀 设置 6个 ~p8mm 术难题，比如在成孔过程中孔壁残留的泥皮以及孔底难 以清理干净的沉 孔，孔 口朝下，其构成 由三层 渣，很大程度上减弱了桩体的侧摩阻力和桩端阻力，成为桩基沉降量较大 组成：第一层为能盖住孔眼的 的主要诱导因素，不能最大限度地发挥桩基的承载性能。 图钉 ；第二层为 比u型管外 告 钻孔灌注桩桩后注浆技术即是针对传统工艺所存在的缺陷而发展起 径小 3~Smm的橡胶带，每节 来的一种施工工艺，它是指钻孔成桩后，利用预埋在桩身的注浆管，通过地 长度 6cm；第三层为密封胶 面压力系统，将以水泥为主剂的固化液 (如纯水泥浆、加外加剂及掺合料的 带，盖住橡胶带两端各 2cm。 圣盟 水泥浆、超细水泥浆、化学浆液等)经桩端注浆装置均匀地注入桩端地层。 4．3注浆管路和钢筋笼一 根据浆液性状、土层特性和注浆参数等不同，压力浆液对桩端土层、桩端沉 起同槽预制，每节之间采用承 渣及桩端附近的桩周土体起到渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结等不同 插式接头。即管节接头采用内 寰= 作用，通过改变土体的物理力学性能及桩土体边界条件，从而提高桩的承 径 比注浆管外径稍大的钢管， 载力以及减少桩基的沉降量。因此，对其在实践中的应用及效果进行科学 在后场焊接一半，在进行钢筋 一 基础上的分析研究有极强的现实意义。 笼沉放时焊接另一半。为方便 + 2工程概况 施工，加快阀门的安拆速度， + 南岳高速公路第五合同段大源渡湘江特大桥下部结构包括 1号-28 在注浆管顶部采用丝扣接头。 号桥墩，其 中16号~25号桥墩为水中墩，16号桥墩桩基础嵌入强风化花岗 在后场将注浆管事先车丝，并 图一 l6—4#桩基地质分布情况 闪长岩中。在施工过程中，16-4#桩基钻孔至标高-20m时，发生坍孑L、卡 用专用堵头封好，保证不漏 锤、掉锤现象，导致锤头掩埋无法取出，钻孔施工 已无法达到设计桩底标 水。在开塞及每个循环完成后要及时用堵头封住管口，防止异物进入管内， 高。原设计桩基直径为D2．5m，桩基顶标高为+50．O00m，桩基底标高为一 影响到注浆工作的顺利进行。 30．O00m，桩长 80m，经设计院验算，将桩基底标高变更为一15．000m，桩长变 4．4在桩混凝土浇筑完成后 24~48h，由注浆泵用清水将桩端注浆管单 更为65m，桩基直径变更为D3．0m。本桩基地质情况较复杂，为提高桩基础 向阀冲开，确保注浆管路系统畅通。在桩身混凝土浇筑完毕初期，u型管必 承载力，提高安全系数，采用桩端后注浆技术进行补强。16-4#桩基地质分 须每天打开系统 1次，开泵注水循环 1O～15rain，以促使水化热消散和防止 布情况见图一