S339沪陕高速实施方案.doc

第一章 概述 拟建项目固始县沪陕高速出口－S339三级公路改建工程是固始县乡公路网的一个重要组成部分，起点位于沪陕高速公路的出口处，向南经过南古城，在陈淋子镇与S339相交，然后下穿宁西铁路后到达终点与Y013相交处。本项目路线总长5km，拟改建为水泥砼路面与沥青混凝土路面。 本项目的实施，将进一步加强固始县陈淋子镇与沿线诸多村镇之间的联系，对改善固始东部南北方向的交通条件，进一步完善区域路网，发展地方经济，带动沿线群众脱贫致富奔小康，促进固始县经济快速平稳发展，具有重要的现实意义。 1.1 项目背景 固始县既是国家级贫困县，又是具有光荣革命传统的老苏区，位于鄂豫皖三省交界处，现有人口161.1万，为河南省第一人口大县。由于地处偏僻，交通不便，这种不良条件严重制约着经济发展，而现已竣工的叶信高速公路和宁西铁路，将给该县的经济发展带来千载难逢的大好机遇。 近年来，虽然干线道路在形成区域之间快速通道方面做出了突出的贡献，但作为整个公路网“金字塔”结构中的顶端部分，由于所占比例相对偏小，功能上更倾向于区域中心的衔接，在区域内各个部分的渗透和沟通上，能力仍然相对有限，必须有足够高效的县乡道路与之搭接，才能有效扩大其辐射范围。为了使干线公路体系更为有效地发挥作用，近年来固始县加大投入，努力完成境内县乡公路网的升级、改造，从而达到由干线到支线，由中心地带到偏远地区，逐级渗透、全面带动的效果，最大限度地发挥公路在经济发展中的作用。 拟改建项目修建多年，因常年有大型重车通行，路况损坏较为严重。平面线形曲线指标偏低，不满足等级公路的要求。纵面线形基本上是随地势变化。原路的沥青路面宽度多为5～7m不等，裂纹遍布。基层承载能力低，缺少排水设施及养护，多雨天气泥泞难行，晴天尘土飞扬。该现状已远远不能适应交通运输发展的需要，给沿线人民生产、生活及物资交流带来诸多不便，严重限制了地方经济的发展，为此县、乡政府和人民群众迫切要求对该路进行改建。 老 路 现 状 鉴于固始县沪陕高速出口－S339三级公路改建工程与周边村镇良好的沟通性及其与干线路网合理的衔接性，提高公路综合运行能力，改善老区人民的生活质量。因此固始县交通局委托江苏伟信工程咨询有限公司编制了固始县沪陕高速出口－S339三级公路改建项目实施方案。 1.2 编制依据 1、《固始县沪陕高速出口－S339三级公路改建项目实施方案》编制委托书。 2、2004年交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）和其它现行的标准、设计规范。 3、1996年交通部颁布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》。 4、2007年交通部颁布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》。 5、2007年建设部、国土资源部发布的《公路建设用地指标》。 6、固始县规划及相关经济资料。 3 研究范围及工作过程 1.3.1 研究范围 1、调查现有道路的技术状况及适应程度，并提出合理可行的实施方案，使拟建项目最大程度地发挥作用。分析论述项目建设的必要性和紧迫性。 2、通过实地踏勘，结合现有公路的实际情况进行了碎步的测量，在满足规范规定的各项指标的前提下尽可能多的利用原路，最大限度的减少占地面积，提出最合理的工程方案，确定桥梁结构类型及实施方案。 3、调查当地筑路材料的供应情况及市场价格，确定材料来源，根据确定的主要工程量并结合资金来源进行投资估算。根据工程需要，结合建设单位对项目资金的筹措及工程实施计划，提出建设项目实施意见和进度安排。 1.3.2 工作过程 2008年5月，项目组根据项目的具体特点和固始县交通局的具体要求，编制了固始县沪陕高速出口－S339三级公路改建项目实施方案工作大纲，拟定了详细的工作计划。5月中旬，根据外业调查资料进行内业研究分析工作，在初步研究成果的基础上，与有关部门交换意见后进行了部分内容的修改与完善工作，并于2008年6月编制完成了本项目的实施方案文件。 外业调查期间，对项目影响区域内的社会发展、城乡建设规划、工农业生产布局、公路现状、路网规划、交通运输及交通量等情况进行了广泛深入的调查分析和研究，并充分征询了当地群众及县乡镇各级政府的意见。项目组对本项目所在区域的地形、地貌、水文、筑路材料，路网状况等进行了充分的调查取证；对工程方案进行了详细系统的论证和分析。通过对该项目各方面综合论证，提出了建设方案，编制了投资估算，编制了本建设项目实施方案。 1.4 项目建设理由 1.4.1是信阳市固始县经济发展的需要 项目影响区域固始县位于河南省东南部，鄂、豫、皖三省的结合部，南依大别山，北临淮河，是河南省人口第一的农业大县，在河南省