石油产品分析（ 第三版） 教学课件 作者 王宝仁孙乃有 主编 8 8 1.pptVIP

尚辅网 尚辅网 * 帮助 返回 下页 上页 第一节 汽油的安定性 尚辅网 一、评定汽油安定性的意义 石油产品在运输、贮存以及使用过程中，保持其质量不变的性能，称为油品的安定性。安定性差的汽油，在运输、贮存及使用过程中会发生氧化反应，易于生成酸性物质、黏稠的胶状物质及不溶沉渣，使油品颜色变深，导致辛烷值下降且腐蚀金属设备，引起发动机工作不正常，增大油耗。 二、影响汽油安定性的因素 油品安定性的好差，首先取决于油品本身的化学组成，特别是不饱和烃类和非烃类物质含量的多少；其次是油品在运输、贮存和使用条件，如光照、受热、空气氧化以及金属催化等。 三、评定汽油安定性的方法 尚辅网 评定汽油和航空活塞式发动机燃料安定性的指标及试验方法见表8-1。 1.溶剂洗胶质含量 （1）溶剂洗胶质含量 汽油在贮存和使用过程中形成黏稠、不易挥发的褐色胶状物质称为胶质。根据溶解度的不同，胶质可分为不溶性胶质、可溶性胶质、黏附胶质，合称为总胶质。溶剂洗胶质主要指第二类胶质，此外还包括测试过程中产生的胶质。 溶剂洗胶质含量是指在试验条件下测得车用汽油蒸发残留物中不溶于正庚烷的部分，以mg/100mL表示。实际胶质是指在试验条件下测得航空活塞式发动机燃料等油品的蒸发残留物，而未经正庚烷洗涤处理的部分，以mg/100mL表示。 溶剂洗胶质含量是表示发动机燃料抗氧化安定性的一项重 尚辅网 要指标，用以评定燃料使用时在发动机中（进气管和进气阀上）生成胶质的倾向；也是发动机燃料贮存时控制的重要指标（见表8-1），据此可判断其能否使用和继续贮存，因此应定期测定实际胶质。 （2）测定方法概述 溶剂洗胶质含量试验按GB/T 8019－2008《燃料胶质含量的测定法 喷射蒸发法》进行。该标准适用于测定车用汽油、车用乙醇汽油、航空活塞式发动机燃料和喷气燃料的溶剂洗胶质含量和实际胶质。 如图8-1所示，其装置分为三部分：进气系统（空气或蒸汽，包括蒸汽过热器）、测量系统（包括气体流量计和温度计）和蒸发浴（金属块浴或电加热液体浴）。 测定时，将50mL试样在控制温度（150～160℃）、空气流速（车用汽油要求使用空气流，流速为1000mL/s）和蒸发 尚辅网 时间（30min）的条件下蒸发，并分别称量正庚烷抽提前后的残渣质量，所得结果以mg/100mL报告，分别称为车用汽油的未洗胶质含量和溶剂洗胶质含量。 对车用汽油的试验目的是测定试样在试验以前和试验条件下形成的氧化物。由于车用汽油生产中常有意加入非挥发性油品或添加剂，因此，用正庚烷抽提使之从蒸发残渣中除去是必要的。 X1=（mC－mD＋mX－mZ）×2000 mg/ (100mL?g) （8-1） X2=（mB－mD＋mX－mY）×2000 mg/ (100mL?g) （8-2） 测定实际胶质的试验方法还有GB/T 509－1988《发动机燃料实际胶质测定法》。目前该方法仅用于喷气燃料实际胶质的测定。 尚辅网 2．诱导期 （1）诱导期 诱导期是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间，以min表示。 诱导期是评定汽油抗氧化安定性的重要指标，它表示汽油在长期贮存中氧化并生成胶质的倾向。诱导期越长，油品形成胶质的倾向越小，抗氧化安定性越好，油品越稳定，可以贮存的时间越长。车用汽油要求，诱导期应不少于480min。 （2）（2）测定方法概述 GB/T 8018－1987《汽油氧化安定性测定法（诱导期法）》适用于测定在加速条件下汽油的氧化安定性。测定器见图8-2和图8-3，试验具体步骤如下： （1）排除氧弹内原有空气 在15～25℃的温度下，将玻璃样品瓶放入弹内，加入50mL试样，盖上样品瓶，关紧氧弹，通氧气至表压689～703kPa为止，再匀速缓慢（不小于 尚辅网 15s）地放出气体，以冲出弹内原有空气。 （2）试漏 通氧气至表压为689～703kPa，观察压力降，对于开始时由于氧气在试样中的溶解作用而引起迅速变化的压力降（一般不大于41.4kPa）不予考虑。如果在以后的10min内压力降不超过6.89kPa，则视为无泄露，可进行试验而不必重新升压。 （3）测定诱导期 将盛有试样的氧弹放入剧烈沸腾的水浴中（避免摇动！），此时记录试验起始时间。维持水浴温度为98～102℃之间。试验过程中，按时观察温度（读准至0.1℃），计算平均温度，精确