标准书号36 37 308 03733 第四章 铁路、公路、内河和邮政运输.pptVIP

国际货物运输与保险（高职高专） 作者：鲁丹萍 第四章　铁路、公路、内河和邮政运输 学习目标 通过本章相关知识的学习，了解国际货物铁路、公路、内河和邮政运输的基本知识和特点，掌握铁路、公路、内河和邮包运输方式及其在国际贸易中的应用，学会选择铁路、公路、内河和邮包运输方式，办理相关货运手续，并正确计算航空基本运费。 第四章　铁路、公路、内河和邮政运输 第一节　铁路运输 第二节　公路运输 第三节　内河运输 第四节　邮政运输 第一节　铁路运输 一、铁路运输的特点及作用 二、国际铁路货物联运 三、对香港、澳门地区铁路货物的运输 一、铁路运输的特点及作用 （一）铁路运输的特点： 铁路运输具有运输速度快、运载量大、安全可靠、运输成本低、运输的准确性和连续性强，并且受气候因素影响较小等优点。 （二）铁路运输在我国对外贸易中的作用： 1、通过铁路把欧、亚大陆联成一片，从而为发展我国与亚洲、欧洲各国之间的经济贸易联系提供了十分有利的条件。 2、铁路也是我国大陆与港、澳地区进行贸易的重要运输方式。 3、铁路运输在进出口货物的集散和省与省之间外贸物资的调拨方面同样起着重要的作用。 二、国际铁路货物联运 （一）联运的范围 （二）办理类别 （三）出口货物国际铁路联运程序 （四）进口货物国际联运程序 （五）货损事故的索赔与时效 （六）国际铁路货物联运运费的计算 （一）联运的范围 原“货协”国家之间的货物运输。 “货协”至“货约”国家之间的顺向或反向的货物运输。 在我国国内凡可办理铁路货运的车站都可接受国际铁路货物联运。 （二）办理类别 1、整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 2、零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。 3、大吨位集装箱。是指按一份运单托运的，用大吨位集装箱运送的货物或者是空的大吨集装箱。 （三）出口货物国际铁路联运程序 1、托运前的工作 （1）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。 （2）货物标记、表示牌及运输标记、货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易擦掉，保证多次换装中不致脱落。 2、货物托运和承运的一般程序 3、货运单据 （1）国际铁路联运运单 （2）添附文件 4、出口货物交接的一般程序 （1）联运出口货物实际交接是在接收路国境站进行。 （2）报关报验。 （3）货物的交接。 （四）进口货物国际联运程序 1、确定货物到达站。 2、必须注明货物经由的国境站。 3、正确编制货物的运输标志。 4、向国境站外运机构寄送合同资料。 5、进口货物在国境的交接。 6、分拨与分运。 7、进口货物的交付。 （五）货损事故的索赔与时效 1、发货人或收货人向铁路索赔时必须提供下列文件： （1）货物全部灭失时，如由发货人索赔应提供运单副本。如由收货人索赔应提供运单或运单副本。 （2）货物部分灭失、毁损或腐坏时，发货人或收货人都应提供运单和铁路交给收货人的商务记录。 （3）货物逾期到达，收货人索赔时应提供运单。 （4）铁路多收运送费用时，发货人或收货人都应按其已交付的运费提出索赔金额并须提供运单。在我国发货人可不提供运单，但收货人必须提供运单。 2、索赔时效 关于逾期运达的索赔应在２个月内提出。自提出索赔之日起，铁路必须在180天内给予审理并答复索赔人。 （六）国际铁路货物联运运费的计算 1、国际货协各铁路间运送费用核收的原则 2、货协参加路与非国际货协铁路间运送费用核收的规定 3、通过过境铁路港口站货物运送费用核收的规定 4、国际铁路货物联运国内段运送费用的计算 1、国际货协各铁路间运送费用核收的原则 （1）发送路的运送费用——在发站向发货人或根据发送路国内现行规定核收； （2）到达路的运送费用——在到站向收货人或根据到达路国内现行规定核收； （3）过境路的运送费用——按《统一货价》在发站向发货人或在到站向收货人核收。 2、货协参加路与非国际货协铁路间运送费用核收的规定 （1）发送路和到达路的运送费用与1（1）、1（2）项相同。 （2）过境路的运送费用，则按下列规定计收： 参加国际货协并实行枟统一货价枠各过境路的运送费用，在发站向发货人（相反方向运送则在到站向收货人）核收；但办理转发送国家铁路的运送费用，可以在发站向发货人或在到站向收货人核收。 过境非国际货协铁路的运送费用，在到站向收货人（相反方向运送则在发站向发货人）核收。 3、通过过境铁路港口站货物运送费用核收的规定 从参加国际货协铁路发站至港口站的运送费用，在发站向发货人核收；相反方向运送时，在到站向收货人核收。 在港口站所