标准书号72 73 308 07379 第一篇 第一章.pptVIP

第一节 国际货运代理的概念 一、国际货运代理的定义 联合国亚太经社会对其解释为：货运代理代表其客户取得运输，而本人并不起承运人的作用。货运代理在不同国家有不同的名称，比如关税行代理人、清关代理人、关税经营人、海运与发运代理人等。 国际货运代理协会联合会（法文缩写FIATA ，英文全称International Federation of Freight Forwarders Associations）对“货运代理”下的定义是：货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人，货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如仓储（也称寄存） 、报关、验收、收款。 根据1995 年6 月29 日国务院批准的枟中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定枠第二条规定：“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。” 二、与国际货运代理相关的几个概念 1.无船承运人（Non Vessel Operating Common Carrier ，NVOCC） 无船承运人本身不拥有船舶，也不经营船舶，对货主而言，他是承运人，对运输合同履行承担责任，通常还签发自己的提单，并收取运费；对船公司而言，他又是托运人，并支付运费。 2.与第三方物流（3PL）的区别 国际货运代理人和无船承运人在一定程度上是第三方物流经营人的成因基础。从目前第三方物流经营人的“出身”看，大多数是国际货运代理人、仓储经营人、运输代理人。他们是在经营传统业务的同时进入物流行业，并逐步为客户提供部分或全部的物流服务。从他们公司挂牌的转变便可清晰地看出这一“演变”过程。如原来× × 货运代理公司、× × 仓储公司、× × 运输公司等，更名为“ × × 物流公司” 。 第二节　国际货运代理的行业组织 一、国际货运代理协会联合会 国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations），法文缩写为FIATA（以下简称“菲亚塔”） ，是一个非营利性的国际货运代理行业组织。1926 年5 月31 日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世，并分别在欧洲、美洲和太平洋、非洲、中东四个区域设立了地区办事处，任命有地区主席。其中亚洲和太平洋地区秘书处设在印度孟买。 二、中国国际货运代理协会（CIFA ） 中国国际货运代理协会（英文缩写CIFA）是国际货运代理行业的全国性中介组织，于2000 年9 月6 日在北京成立，是FIATA 的国家会员，是我国各省市自治区国际货运代理行业组织、国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位自愿参加的社会团体，亦吸纳在中国货代、运输、物流行业有较高影响的个人。截至2008 年底，CIFA 拥有会员近600 家，其中理事84 家、常务理事33 家。 三、国际货运代理职业资格证书 国际货运代理资格证书在国内有两种： 第三节 国际货运代理国内行业管理 一、中华人民共和国商务部 国际货运代理行业主管部门在我国为商务部。 商务部的前身为外经贸部，在2005 年4 月1 日起施行《国际货运代理企业备案（暂行）办法》前，国内的国际货运代理企业的设立必须经商务部（外经贸部）行政审批通过方可成立。 国际货运代理业内通常将经审批成立的国际货运代理企业称为“一级货运代理” ，即“一代” ；而挂靠“一代”的货运代理企业则被称为“二代” ，以此类推。 二、中华人民共和国交通运输部 在我国确立独立的无船承运人制度后，枟国际货物运输代理业管理规定枠中的国际货运代理企业不再包括从事无船承运业务的企业。 枟中华人民共和国国际海运条例枠由中华人民共和国交通运输部负责解释，即中华人民共和国交通运输部负责主管无船承运人业务。 国内许多国际货运代理企业在开展经营活动时，其实是同时具备国际货运代理和无船承运人经营资质的。 同时具备两种经营资质的国际货运代理企业的实力较强，法定经营范围较大。 第四节　国际货运代理企业经营范围 一、国际货运代理企业的经营范围： 1.揽货、订舱（含租船、包机、包舱） 、托运、仓储、包装； 2.货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务； 3.报关、报检、报验、保险； 4.缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费； 5.国际展品、私人物品及过境货物运输代理； 6.国际多式联运、集运（含集装箱拼箱） ； 7.国际快递（不含私人信函） ； 8.咨询及其他国际货运代理业务。 二、无船承运