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桥梁大体积混凝土承台温控施工技术 　　摘要：随着我国交通事业的蓬勃发展，大跨度桥梁大量涌现，在桥梁结构中大体积混凝土承台、锚锭、塔等亦随之大量使用。目前所生产的水泥放热量较过去大为提高，这使得大体积混凝土的温度裂缝问题日益突出，已成为普遍性的问题。大体积混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩。由此而产生的温度和收缩应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素，从而影响桥梁结构基础的整体性、耐水性和安全性，成为桥梁结构的隐患。为此桥用大体积混凝土在施工中必须进行温度监测与裂缝控制。 　　本文系统开展了贵州省仁怀至赤水高速公路陛诏大桥主墩承台大体积混凝土温度控制研究。 　　 　　关键词：桥梁大体积混凝土承台温控施工技术 　　中图分类号：K928文献标识码： A 　　 　　一、相关概念 　　1、大体积混凝土 　　关于大体积混凝土的定义，我国JGJ/T55-96认为，结构中实体最小尺寸大于或等于1m的部位所用的混凝土，称为大体积混凝土，有时结构虽然断面不大，但水泥的水化热较大，也应按大体积混凝土考虑。该定义与下列说法基本上是一致的。美国混凝土学会规定的“任何就地浇筑的大体积混凝土必须要求采取措施解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂”。日本建筑学会(JASS5)的定义是“结构断面最小尺寸在80cm以上，同时水化热引起的混凝土内部最高温度与外界气温之