车载转台水平度动态监测系统的研究.pdfVIP

车载转台水平度动态监测系统的研究.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
车载转台水平度动态监测系统的研究 徐伟L2,赵岩1,耿爱辉1,王建立1 (1.中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,吉林长春130033; 2.中国科学院研究生院,北京100039) 摘要:随着车栽转台工作对监控系统测量精度要求的不断提高,传统的调平方法已无法满足车载系 统对快速、实时性的发展要求。本文在分析了传统调平方法的不足点之后,提出了一种对车载转台水平 度进行动态监测的方案,利用电子水平仪的特点,采用DSP控制双方向同步显示的方法进行监测。实验 结果表明,该方法在满足系统操作方便、成本低的同时,保证了车载转台的水平精度,具有很强的工程 应用价值。 关键词:转台;调平;水平仪;DSP 1引言 转台是广泛应用于航空、航天、兵器、航海等领域的光机电一体化设备,车载转台系 统凭借其优异的机动性能,已经得到了广泛应用,然而与陆基转台不同的是,即使是落地 测量,地表的差异、周围环境的变化都将导致车载转台的水平度发生明显改变,水平基准 的改变则会影响整个转台的精度,为此必须对转台的水平机构进行调平。 传统的转台调平方法是将一台数字式电子水平仪以平行于B、C连接的直线方向摆放 的水平值,两次测量值的差值即为B c[-—代表水平仪 处和C处的水平值差,通过调整B或C 旋转到对面 [二 点的调平机构,使得三点的水平值达到 相同。这样,一个由三点所确定的转台 视为水平。 图1传统的电子水平仪3点式调平 这种传统的调平方法虽然在陆基 转台上应用起来非常方便,可是要在车 载转台上仍采用该方法,就会给工作带 来很多的不便。图2为电子水平仪应用 在车载转台系统的工作模型,工作过程 中的不足点具体体现在以下三方面: (1)原有电子水平仪的测量底座对 温度的变化较为敏感,导致不同温度下 图2电子水平仪应用在车载转台系统 ..169.. 的测量结果有较大差异,所以气候条件恶劣、周围环境干扰大会对水平仪的测量结果产生 很大影响; (2)工作过程中,因水平仪安装在转台上,会随着转台工作位置的不断变换而发生改 变,因此调平人员不能随时看到水平仪的读数,无法掌握除当的调平时刻; (3)调平时,调平人员要同时兼顾在载车上读数与载车下调平的双重工作,这样势必 会影响调平的精确度和快速性; 因此,为了克服传统调平方法应用在车载转台上产生的种种弊端,提出了对车载转台 水平度进行动态监测方法,该方法应用到目前的车载转台设备中,保证了车载转台的水平 精度,对提高车载设备的机动性能起着很重要的作用,并且对今后的车载自稳定系统的研 究也起着深远的意义。 2新型动态监测系统的工作机理 对车载转台的水平度进行动态监测,其主导思想就是将车载设备的水平度通过数字式 电子水平仪同步传送至中心机和载车侧壁的数码管上,使得在中心机上就可以实时监测转 台的水平度,同时调平人员调平时在载车侧壁就可以看到水平仪测量出的水平值,该方法

文档评论(0)

gubeiren_001 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档