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客运班线论文：大连市公路客运线网规划与评价研究 【中文摘要】城市交通是城市社会经济发展的基础,是满足居民出行的前提。根据我国城市交通发展阶段,城市公路交通一直是实现旅客出行的重要手段,并且发挥的作用越来越大,是我国旅客运输中最主要、最基本的客运方式。实现“城市客运班线公交化”,“城乡客运一体化”,城市公路客运线网的优化已经成为我国城市道路客运规划的重要问题之一。本文在多种客运方式相互竞争的条件下,建立了公路客运线网双层规划模型,并应用基于灵敏度分析的启发式算法进行求解,对公路客运线网进行规划。首先,总结了国内外关于公路客运线网规划方法的研究成果；其次结合公路客运线网规划的特点,从协调客运企业与旅客之间的利益关系,达到客运系统效益最大角度出发,基于客运需求量和公路客运可行班线的确定,在多种客运方式相互竞争的条件下,建立了适合公路客运的客运线网双层规划模型。其中,上层模型为公路客运线网规划模型,以企业利润最大化为目标函数,下层模型为客运均衡配流模型,以旅客的广义出行费用最小为目标函数。再次,应用基于灵敏度分析的启发式算法对公路客运线网双层规划模型进行求解,求得公路客运线网优化结果。最后,以大连市公路客运主干线网规划为实例,通过计算机软件得到优化结果,并对结... 【英文摘要】Urban transportation is the basis of urban social and economic development to satisfy citizen travelling. In our urban transportation development stage, the urban road traffic is still the most important and the most basic passenger way. The optimization of urban road passenger transportation planning has become one of important issues.In this paper, under the condition of the passenger transportation way competing, establishes a highway passenger line nets bi-level programming model based on sensitivit... 【关键词】客运班线 双层模型 均衡配流 线网优化 【英文关键词】Passenger Transport Routes Bi-level Model Equilibrium Assignment Network Optimization 【目录】大连市公路客运线网规划与评价研究 摘要 5-6 ABSTRACT 6 第1章 绪论 9-15 1.1 研究背景 9-10 1.2 国内外研究现状 10-12 1.2.1 国外研究现状 10-11 1.2.2 国内研究现状 11-12 1.3 研究目标与内容 12-14 1.4 研究意义 14-15 第2章 公路客运线网规划概述 15-19 2.1 公路客运相关因素分析 15-17 2.1.1 公路客运班线定义及其分类 15-16 2.1.2 公路客运票价与客流量关系分析 16 2.1.3 公路客运企业与旅客关系分析 16-17 2.2 公路客运线网规划特点 17-18 2.3 公路客运线网规划原则 18-19 第3章 公路客运线网双层规划模型 19-39 3.1 公路客运线网规划依据 19-22 3.1.1 公路客运线网规划思路 19-20 3.1.2 公路客运线网规划步骤 20 3.1.3 双层规划模型介绍 20-22 3.2 客流量预测 22-27 3.2.1 交通区域划分 22-23 3.2.2 交通小区客运需求总量预测 23-26 3.2.3 交通小区客流分布预测 26 3.2.4 公路客运需求预测 26-27 3.3 可行线路选择 27-29 3.3.1 交通区域内客运线路起终点确定 27-28 3.3.2 可行线路选择原则 28 3.3.3 可行线路的确定 28-29 3.4 公路客运线网规划模型设计 29-34 3.4.1 模型建立的假设条件 29-30 3.4.2 客运均衡配流模型 30-32 3.4.3 公路客运线网双层规划模型 32-34 3.5 公路客运线网规划模型求解 34-39 3.5.1 双层规划模型求解思路 34-35 3.5.2 客运均衡配流模型求解 35-37 3.5.3 公路客运线网双层规划模型求解 37-39 第4章 实例分析 39-53 4.1 大连市客运交通发展现状况 39-