知春路站冬季施工方案.docVIP

目 录 第1章 工程概况 1 1.1 工程位置 1 1.2 主要工程结构形式 1 1.3 目前施工进展情况 1 1.4 工期要求 1 第2章 冬季施工部署 2 2.1 组织机构 2 2.2 冬期施工期限的确定 3 2.3 冬期施工期间主要施工部位 3 2.4 冬施各部位结构尺寸 4 第3章 冬季施工技术措施 5 3.1 物资准备 5 3.2 测量点保护 5 3.3 管线及消火栓防冻保护 5 3.4 土方施工 5 3.5 钢筋及焊接工程 6 3.6 基面处理及防水施工 7 3.7 混凝土工程 7 3.7.1 砂浆找平层 7 3.7.2 暗挖初支喷射混凝土 7 3.7.3 结构混凝土 8 3.7.3.1 运输及浇注 8 3.7.3.2 养护 8 3.7.3.3 热工计算 9 3.7.3.4 混凝土测温 17 3.7.4 混凝土质量控制 19 第4章 冬施期间安全管理措施 20 4.1 用电管理 20 4.2 机械设备管理 20 4.3 防风措施 21 4.4 办公区、生活区防冻措施 21 4.5 站厅层防火 21 4.6 其它安全措施 21 工程概况 工程位置 地铁知春路站是北京地铁十号线第五座车站，站位设于海淀区知春路与城铁交叉点的东侧，沿知春路南侧路下布置，呈东西走向。 主要工程结构形式 知春路站为换乘车站，西侧与城铁M13线知春路站换乘，为明暗结合分离岛式车站。车站主体左线（北侧）采用暗挖，为单洞马蹄形断面形式；右线（南侧）采用明挖，为双层框架结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，采用全现浇钢筋混凝土框架形式。车站长172.2m，覆土厚度2～4.4m，总建筑面积11468m2。 目前施工进展情况 目前，车站明挖结构中的右线主体、西风道、北出入口已经完成施工，东风道地下二层结构施工也已经完成，正在进行东风道地下一层以及南出入口的结构施工。而车站暗挖结构中，东西风道、南北出入口通道、换乘通道东段以及东南疏散通道初支已经贯通，正在进行车站左线主体以及西南疏散通道的开挖及初支施工。 工期要求 本工程计划开工日期2003年12月20日，计划竣工日期2006年3月31日。因此，本年度需跨越2005年11月15日～2006年3月15日这个冬季。 结合本工程施工特点，针对北京地区的冬季气候特征，做好冬季的施工管理和安排。 冬季施工部署 为了便于统一领导，加强知春路站项目部领导班子的核心作用，做到招之即来，来之能战，战则必胜，遵照公司的指示精神，成立地铁十号线知春路站项目部冬季施工工作领导小组，切实抓好并落实思想组织工作，准备工作等项具体措施，加强冬季施工的组织、协调工作，保冬季施工的安全和工程质量。冬季施工围绕确保工程质量，做到经济合理，减少能耗的原则进行。 组织机构 项目部成立以项目经理为首的工作领导小组，进行明确的分工，做到职责明确，责任到人。 1、冬季施工领导小组及分工 （1）领导小组： 组 长：邵翔宇 副组长：徐建生、吕军斗、马晓晖 成 员： 张武、梁宇、张文勇、陈立新、刘兵科、刘志敏。 （2）分工安排： 组 长：邵翔宇 全面负责冬季的施工组织，调度及指挥工作。 副组长：马晓晖、徐建生 负责冬季施工日常工作的安排、部署、检查、落实，主持召开冬季施工工作会议。 副组长：吕军斗 负责冬季施工方案、技术措施的审核，主持召开冬施相关工作会议。 成 员： 张武、梁宇、张文勇、陈立新、刘兵科、刘志敏。 负责车站冬季施工的具体组织工作、准备工作的落实；负责指挥各个专业施工队伍做好冬季施工的各项工作，确保工程的工期和质量； 陈立新：负责冬季施工期间的安全工作； 张武、张文勇：负责全部冬季施工期间的保卫、行政工作，落实各种设备、物资，并做好后勤保障工作。 梁宇：负责冬施的各种原材料及工程的质量控制。 刘兵科：负责冬施方案及各种技术措施的编制，并监督实施。 刘志敏：负责冬施期间各种用电设施的安全。 冬期施工期限的确定 根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）规定，冬季施工按以下原则确定： 当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。 冬期施工期间主要施工部位 根据总体施工进度安排，本工程处于本次冬期施工的部位及工序有： 见表2.3-1 各施工部位及施工时间 表2.3-1 施工部位 施工工序 施工时间 明挖结构 东风道 膨润土及聚氨酯防水施工 初冬、严冬 地下一层结构施工 初冬 覆土回填 严冬 南侧出入口 膨润土及聚氨酯防水施工 严冬 结构施工 严冬 覆土回填 严冬 暗挖结构 左线主体 土方开挖及初支 初冬 ECB防水施工 初冬、严冬 二衬结构施工 初冬、严冬 东西风道、南北出入口通道及东南疏散