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《汽 车 构 造》电 子 教 案 总 论 一、国内外汽车概况1、第一台发动机：1876年 2、第一辆汽车：1866年，德国人卡尔·本茨3、汽车新技术的发展4、我国的汽车工业发展史二、 汽车的定义及分类1、汽车的定义：自身具有动力装置，具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线的车辆。2、汽车的分类A、按用途分：轿车、载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、农用汽车、专用汽车、改装车B、按结构性能参数分1 按排量：微型、普通、中级、高级；2 按长度（客车）：微型、轻型、中型、大型；3 按总质量：微型、轻型、中型、重型C、按动力装置：内燃机汽车、电动汽车D、按行驶道路条件：公路用车、非公路用车E、按行驶机构特征：轮式汽车、非轮式汽车F、按发动机和驱动桥在汽车上的位置：1 前置后轮驱动2 前置前轮驱动3 后置后轮驱动三、国产汽车产品型号编制规则1、GB/T9417—1988《汽车产品型号编制规则》2、组成：A、首部：企业名称代号B、中部：汽车类型、特征参数、产品序号C、尾部：分类代号四、汽车的总体构造： 发动机 底盘 电器 车身五、汽车行驶基本原理 驱动力 行驶阻力： 滚动阻力 坡度阻力 空气阻力 加速阻力 汽车附着条件A、附着力：车轮与地面之间的最大摩擦力B、附着条件：驱动力小于附着力 发动机的基本知识 概述 一、 发动机的定义、分类及特点（1）定义：将一种形式的能转换为机械能（2）分类：二、往复活塞式内燃机的分类1、两冲程发动机 2、四冲程发动机 第二节 四行程发动机的工作原理 一、发动机结构基本术语1、发动机基本构造：活塞连杆组、配气机构、缸体、曲轴2、 基本术语（1）上止点：活塞最高位置（2）下止点：活塞最低位置（3）活塞行程S：上、下止点间距离（4）曲柄半径R：连杆大头旋转半径（5）气缸工作容积Vη：活塞从上止点到下止点扫过的容积（6）排量VL：各缸工作容积总和（7）燃烧室容积VC：活塞在上止点时，活塞顶上的空间（8）气缸总容积Va:Va+Vh+Vc（9）压缩比ε：气缸总容量与燃烧室容积比值二、四冲程汽油机的工作原理特点：发动机完成进气、压缩、做功、排气四个行程，活塞往复运动四次，曲轴转两圈1、进气行程（1）排气门关、进气门开，活塞由上止点向下止点运动（2）进气终了时，气体压力约为74～93KPa温度353～403K2、压缩行程（1）进排气门都关闭，活塞由下止点向上止点运动（2）压缩终了时，气体压力为600～1500KPa温度约为600～700K（3）不正常燃烧1爆燃：由自燃引起的不正常燃烧2表面点火：非火花塞点燃混合气3危害：较大4原因：可能是因压缩比过高3、 做功行程（1）进、排气门都关闭，活塞由上止点向下止点运动（2）活塞在接近上止点时，火花塞跳火、点燃可燃混合气（3）混合气迅速燃烧，放出大量热，此时温度约为2200～2800K，最高压力为3～5Mpa(4)曲轴向外输出动力（5）做功行程终了时，温度约为1300～1600K，压力约为300～500Kpa4、排气行程（1）进气门关，排气门开，活塞由下止点向上止点运动（2）排气终了时，气缸压力约为102～120Kpa，温度900～1200K（3）残余废气：排气终了时，仍有一部分燃烧后的废气不能排尽三、四冲程柴油机工作原理1、每一个工作循环由四个冲程组成，曲轴转两圈2、特点：混合气形成方式为缸内混合，混合气点燃方式为压燃式3、优点：燃油经济性好4、缺点：噪音较大 第三节 发动机的总体构造 一、机体组：由缸体、缸盖、油底壳及气门室罩组成 二、 曲柄连杆机构：由活塞、连杆、曲轴、飞轮组成三、 配气机构：由气门、气门座、气门弹簧、气门导管、凸轮轴、把杆、摇臂及摇臂轴四、 燃料供给系：由油箱、油泵、滤清器、油管、化油器、进排气歧管、消声器等组成五、 点火系：由蓄电池、分电器、点火开关、点火线圈、火花塞、高压线等组成六、 冷却系：由水泵、散热器、节温器、风扇、水温表及传感器等组成七、 润滑系：由集滤器、粗滤器、细滤器、机油泵、旁通阀等组成八、 起动系：由起动机、冷起动加热装置等组成九、 各种发动机的构造（1）红旗轿车（A488—3型发动机）（2）普桑轿车发动机（3）东风EQ6100发动机 第四节 发动机主要性能指标与特性 一、动力性指标（1）有效转矩（T+4）（单位N.m）发动机通过飞轮对外输出的转矩（2）有效功率（Pe表示，单位KW）A、定义：发动机通过飞轮对外输出功率称为发动机的有效功率B、计算公式：?(3)发动机产品铭牌A、标定功率和标定转速：发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速