变压器油色谱分析异常与解决对策.docVIP

变压器油色谱分析异常与解决对策 1、变压器油中氢气含量超标、二次污染实例 ? 我公司#1高压厂用公用变压器（以下简称#1高公变）于2005年10月1日并网运行，在运行中，根据预防性试验规程对各变压器进行了油色谱跟踪分析，发现#1高公变的氢气值出现过含量超过注意值： H2≤150μL/ L ，具体测量数值见表一： 表一?? #1高公变氢气测量值表（μL/ L） ? H2 CO CO2 CH4甲烷 C2H6乙烷 C2H4乙烯 C2H2乙炔 总烃 水分（mg/L） 151.3 223.5 678.5 5.42 1.92 1.28 0.00 8.62 2.732 190.2 229.7 612.8 6.08 1.55 1.22 0.00 8.65 2.741 175.0 245.3 686.5 5.60 1.67 1.34 0.00 8.61 2.754 165.2 227.9 647.4 6.37 1.71 1.16 0.00 9.24 3.824 157.2 315.8 894.0 5.24 2.13 1.58 0.00 8.95 4.281 ?总烃 　　total hydrocarbons 　　指所有的碳氢化合物。对环境空气造成污染的主要是常温下为气态及常温下为液态但具有较大挥发性的烃类。空气中烃浓度高，对人的中枢神经系统有麻醉和抑制作用。大气中的烃类与氮氧化物经一系列光化学反应会形成光化学烟雾，对人体产生危害。甲烷在大多数光化学反应中呈惰性。中国大气污染物综合排放标准明确规定了非甲烷烃的最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放限值。 对#1高公变进行热油循环后的色谱分析中，虽然氢气含量达到标准但在油中又检测到痕量乙炔，见表二 表二　#1高公变氢气、乙炔测量值（μL/ L） 时?? 间 2006.14 2006.1.6 测量值 H2 C2H2 H2 C2H2 157.20 0.00 9.99 3.23 再次热油循环后氢气、乙炔均在标准之内。 ? ? 2、　#1高公变油中氢气超标及二次污染原因分析 ? 当变压器油中氢气含量超过注意时，人们根据多年的运行经验及文献[1]中指出： （1）当变压器出现局部过热时，随着温度的升高，氢气（H2）和总烃气体明显增加，但乙炔（C2H2）含量极少。 （2）变压器内部出现放电故障也会出现氢气（H2）。局部放电（能量密度一般很低），产生的特征气体主要是氢气氢气（H2），其次是甲烷（CH4）,并有少量乙炔（C2H2），但总烃值并不高；火花放电（是一种间歇性放电，其能量密度一般比局部放电高些，属低能量放电）时，乙炔（C2H2）明显增加，气体主要成分时氢气（H2）、乙炔（C2H2）；电弧放电（高能放电）时，氢气（H2）大量产生，乙炔（C2H2）亦显著增多，其次是大量的乙烯、甲烷和乙烷。 对于文献[1]中的阐述具有很强的理论性，变压器油是由烷烃、环烷烃和芳香烃等组成[3]的结构复杂的液态烃类混合物。当变压器内发生放电现象，油中的烷烃、环烷烃和芳香烃等烃类混合物发生分解，不同能量的放电产生的特征气体并伴有其他气体产生，根据产生的特征气体可以判断变压器内部发生的具体故障。 三比值法[1]是利用气象色谱分析结果中五种特征气体的三个比值（C2H2/C2H4、CH4/H2、C2H4/C2H6）来判断变压器内部故障性质。根据三比值法的编码规则，三比值法计算结果见表三 表三　三比值法计算结果 ? C2H2/C2H4 CH4/H2 C2H4/C2H6 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 从表中特征值0、1、0判定氢气超标的原因为高湿度引起孔穴中的放电，而引起高湿度的原因在变压器生产过程中绝缘材料干燥彻底的情况下只有变压器运行中水分的进入。 所以根据我厂#1高公变在安装、运行过程中的具体情况对变压器油中氢气含量超标、乙炔二次污染分析如下： （1）#1高公变在电建安装过程中曾出现过气体继电器伸缩节法栏处渗油情况，于2005年10月10日更换新伸缩节后，渗油情况解决。在气体继电器伸缩节渗油期间水分、空气从渗油处进入变压器内，导致高公变在运行过程中油中氢气含量超出注意值。2006年2月5日对高公变进行热油循环48小时后，再检测氢气含量为9.99μL/ L，氢气含量超标问题解决。 （2）而乙炔的产生是由于使用的滤油机在滤油之前未对滤油机内部用合格变压器油进行冲洗，而且之前滤油机滤过其他油质。带内部残油进行滤油后的色谱分析里又出现3.23μL/ L的乙炔。重新滤油后再次做色谱分析，油内氢气、乙炔含量合格：氢气4.57μL/