《汽车理论》 第四版 (余志生 著)第4章 汽车的制动性.pdfVIP

。 2 s02.0 τ ，制动减速度上升时间 2 计算时取制动系反应时间 s02.0 τ 离。路面上车轮不抱死的制动距8080.0 ϕ ，在30km/h30km/h求行驶车速2)2) 80 30km/h 2) 08 0km/h3 )2 计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。1) 1) 1) )1 关参数如下； 4 一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系，其有33 ．4 3 4 3 4 原因。 可以认为制动器起作用时间的减少是缩短制动距离的主要 2 2 2 的数值。τ + τ计算 1 maxba92.25 0a ⎠ 2 2 ⎝ 6.3 0a + u⎟ 2 + τ′ ⎜ s 的数据以及公式4-3提示：由表 2u ⎞ ′′τ ⎛ 1 2 2 2 的数值，以说明制动器作用时间的重要性。τ + τ算 1 估助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。试由表中所列数据