《汽车理论》 第四版 (余志生 著)第5章 汽车的操纵稳定性.pdfVIP

0 ; R/R 转向半径的比2. α1−α2);(．前后轮侧偏角绝对值之差1 几个表征稳态转向的参数： 。：中性转向、不足转向、过多转向 稳态响应有三种类型汽车 答： ？))要求有必要的公式和曲线((它们彼此之间的关系如何??数有哪些 ) ( ? ) ( ? 表征稳态响应的具体参??汽车的稳态响应有哪几种类型33 ．55 ? 3 5 ? 3 5 ≤ 即变为不足转向。K0,现在0, K 原来 2 1 变化，k 、k ⎠ 1 2 ⎝ L ⎟ k − k ⎜2 K 稳定性系数： 答： ⎟ ⎜ b a m ⎞ ⎛ 。))必要的公式和曲线)) 要求有(((度，结果汽车的转向特性变为不足转向。试分析其理论根据( 刚象，工程师们在前悬架上加装前横向稳定杆以提高前悬架的侧倾角 轻型客车在试验中发现过多转向和中性转向22 ．55 6450 2 5 6450 2 5 0 4/−50176=0.611× −7665k γ/ γ k − α 故由外倾角引起的前轮侧偏角： Y 0 γ γ kα+=k F 由题意： 答： 响．试求由外倾角引起的前轮侧偏角。 。设侧偏刚度与外倾刚度均不受左、右轮载荷转移的影 44 其大小为 4 0 4 。若轿车向左转弯，将使两前轮均产生正的外倾角，radrad ／-7665N-7665N为 rad -7665N adr