平导初期支护技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 LXS-7-2 年 月 日 工程名称 交底项目 交底组织单位 交底负责人 交底地点 接收负责人 一、初期支护类型 祁连山隧道出口平导原设计Ⅲ级围岩，采用Ⅲ级围岩单车道永久喷锚衬砌（Ⅲ-DYP），C30混凝土喷层厚度12cm，拱部设Φ22全螺纹砂浆锚杆，单根长2.0m，间距1.5 m×1.5 m，拱部设Φ8钢筋网，网格间距25cm×25cm；局部变更为Ⅳ级，采用Ⅳ级围岩单车道永久喷锚衬砌（Ⅳ-DYP），C30混凝土喷层厚度20cm，拱墙设Φ22全螺纹砂浆锚杆，单根长2.5m，间距1.2 m×1.2 m，拱墙设Φ8钢筋网，网格间距25cm×25cm，拱墙设1榀/1.2m，I16型钢钢架。 1.系统锚杆：采用Φ22全螺纹砂浆锚杆，施工流程详见下图。 砂浆锚杆施工方法： 锚杆孔采用气腿式凿岩机打眼，人工安装锚杆。锚杆孔深、间距偏差应符合设计施工规范。 孔位允许偏差：±50mm 钻孔方向：沿隧道周边钻孔，钻孔尽量垂直与岩层岩面。 孔深允许偏差：±50mm 孔径：应大于杆体直径15mm。 利用高压风清孔，完成后采用后退式注浆，以保证孔内浆液饱满。锚杆安装时要求外露10cm，保证与钢筋网、钢拱架连结牢固。安装锚杆前，作业组组长应先对锚杆的位置、孔距、方向、孔深、杆径进行检查，必须符合设计和规范要求，锚杆杆体除锈除油。 2.钢筋网施工方法 钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋网的铺装，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，并与锚杆尾部焊接。 施工技术措施： 使用的钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于15cm；人工铺设，必要时利用风钻气腿顶撑，以便贴近岩面，与锚杆和钢架点焊焊接牢固；钢筋网和钢架焊接时，应靠近岩面一侧；喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于4cm。 3.钢架施工方法： 根据开挖方法和步骤分部分片安装，安装钢架时在拱脚处用锁脚钢管锁固，每侧锁脚钢管4根。安装好的拱架用?22纵向连接筋连成一体，连接筋环向间距1.0m，呈“八”字型布置，焊接牢固。按设计施作注浆锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上。施工流程详见下图。 施工技术要求： 1).钢架加工在平整的场地上进行，以控制平面翘曲度在允许的范围内。检查焊点是否符合规范要求，是否漏焊，符合要求的要编号，避免混用。 2).钢架的下端设在稳固的地层上，安装好的拱架在拱脚处打好锁脚钢管，每侧拱脚至少4根。 3).横向和高程误差为±5cm，垂直度±2°，左右纵向误差±5cm。 4).钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧，如因开挖造成凹凸不平，并有较大间隙时，设置混凝土垫板或钢板，保护层厚度不小于4cm。 5).钢架要全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于4cm；两排钢架间用φ22钢筋拉杆纵向八字形连接牢固，环向间距1m，以便形成整体受力结构。 4.喷射混凝土： 采用C30网喷混凝土，施工流程详见下图。 施工方法： 喷射混凝土配合比通过试验选定，混凝土原材料必须经试验室取样试验，质量合格。喷混凝土料在洞外搅拌，用混凝土搅拌运输车运到洞内，再用湿喷机喷混凝土，以减少回弹和粉尘，增加喷射混凝土与岩石的粘结，喷混凝土表面整体平整，符合设计轮廓线。喷射混凝土初喷采取站在松碴上作业，复喷利用多功能作业台架施工。 爆破通风后对开挖断面进行尺寸检查，清除松动危石，欠挖超标严重的予以处理。初喷厚度约4cm，紧跟掘进面，围岩不稳定地段需要喷射混凝土封闭掌子面。喷射分段分部分块进行，先墙后拱，喷嘴垂直于受喷面。岩石凹陷处，先喷多喷；凸出处后喷少喷。 初喷混凝土应紧跟工作面，复喷前，按设计完成锚杆、钢筋网、钢架的安装工作。喷混凝土一般应由下至上喷射，喷枪离岩石距离控制在0.8～1.2m左右，喷枪应大致垂直岩面，以尽可能减少回弹。 对于集中出水处或有较大流水处，先施作软式引水管，当围岩大面积渗水但水量不大时，在喷混凝土前用高压风吹扫，开始喷射前，适当减少用水量，临时加大速凝剂掺量，缩短初终凝时间，逐渐合拢，水止住后，按正常配合比喷混凝土封闭。 由专人喷水养护喷混凝土，以减少由水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作上标志，进行观察和监视，确定是否继续发展并找出原因进行处理，对可能掉下的喷混凝土橇下重喷，对不再发展的裂纹，采取在其附近加设锚杆或加喷一层混凝土的办法处理，以保安全。 施工技术措施： 1).原材料计量要准确，杂质含量不超标。 2).设置控制喷混凝土厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。 3).采用强制式搅拌机拌制混凝土。 4).喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行。 5).喷