电法勘探在禹登高速公路采空区勘察中的应用.pdfVIP

广东公路交通 2006年增刊 总第97期 GuangDongGongLuJiaoTong 文章编号：1671—7619f2006)05—0020—03 电法勘探在禹登高速公路采空区勘察中的应用 杨 锋 (河南省交通规划勘察设计院，郑州450052) 摘要：禹州至登封高速公路沿线分布有煤矿采空区和铝土矿采空区，为了准确而快速地划定采空区范围，为公路 工程选线和工程处治提供依据，采用了高密度电法和瞬变电磁方法进行勘探，取得了较好的效果。 关键词： 高密度电法；瞬变电磁；高速公路；采空区；勘察 中图分类号：U412．22 文献标识码：B 0 引言 曲、凹陷或台阶状异常。同时若采空区顶板与底 禹州至登封高速公路东起河南省禹州市，西 板岩层间形成一定空隙，破坏了地层的完整性、连 至登封市，全长约48kin，为双向四车道高速公路，续性，该处视电阻率会明显比同一深度两侧的视 是河南省高速公路网的重要组成部分。该路穿过 电阻率高，表现出明显的高阻特性。当采空区的 禹州和登封矿区，沿线分布煤矿和铝土矿采空区， 空隙被水或泥质充填，其视电阻率呈低阻反应。 工程地质勘察中采用高密度电法、瞬变电磁法方 故本区具备了采用电法探测采空区的地球物理前 法对采空区进行了勘探，大大减少了钻探工作量， 提。 节约了勘察成本，勘察周期也大大缩短，经济和社 2数据采集及工作参数 会效益显著。 本次勘察对煤矿采空区主要采用高密度电 1路区地球物理特征 法，铝土矿采空区主要采用瞬变电磁方法，其数据 电法勘探就是通过测定地下不同地点、不同 采集方法及工作参数如下。 深度的电阻率的差异来达到寻找目标地质体的目 2．1高密度电法 的。利用电法勘探解决地质问题的前提条件是目 采用重庆奔腾数控技术研究所生产的WGMD 标地质体和围岩存在电性差异，根据本次电法勘 一1型高密度电阻率仪，工作装置为温纳四极装 探工作的资料，高密度电法测得的各地层视电阻 置，点距为10m，最大探测层数为12层，即最大 率如表1。 AB／2为180m。高密度和瞬变电磁勘探工作测网 表1各地层视电阻率 布置均为点距10m，线距最小25m，最大50m。 2．2瞬变电磁 此次瞬变电磁勘探使用加拿大产PROTEM 67D瞬变电磁勘探系统，它是目前国内外瞬变电磁 勘探中最先进的仪器系统之一。根据本次勘探任 务要求，结合仪器特点，采用大定源回线装置，回 线内观测。矩形发射线框为260m×300m，三分量 探头接收，接收面积为200m2。通过试验确定的主 要参数有： (1)发射频率：25Hz； (2)发射电流：14A～15