桂花塘墩身混凝土技术交底.docVIP

新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-3标 一分部二工区 桥墩（台）混凝土施工技术交底 中国交通建设 中交二航局成渝客专CYSG-3标一分部二工区 桥墩混凝土施工技术交底单 单位工程名称：成渝客运专线桂花塘双线特大桥 工程 项目 桥墩 工程 部位 混凝土施工 接受 班组/人员 桥墩 作业队 工程 数量 进度 要求 2011年3月至2012年4月 一、工 程 概 况 桂花塘双线特大桥起讫里程为：DK137+256.100~DK137+946.800,中心里程为DK137+499.00，全长690.70m，本桥为1×24+15×32+1×24+2×32+3×24m预制标准箱梁双线桥，全桥共有墩台23个，其中空心桥台2个，圆端形实体桥墩19个，圆端形空心桥墩2个，1-5#、9-12#、20-21#为直墩墩，6-8#、15-19#为锥墩，13#、14#为空心墩，最高墩高40m；桩基设计为钻孔桩，0-5#、9-11#、20-22#桩径为1m，6-8#、12-13#、15-19#桩径为1.25m，14#桩径1.5m，共184根，全部按柱桩设计。桩基上设承台，0-5#、9-12#、20-22#承台高度2m，6-8#、13-19#承台高度2.5m，其中1-2#、5-7#、9-10#、12-16#、18-21#承台上设垫块，垫块高度1m。全桥位于