国际贸易理论与实务习题答案 元克 邱心显 赵敏 第五章答案.pdfVIP

第五章 答案 一、名词解释 共同海损 是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安 全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。 单独海损（ Pedicular Avemp ）是指由承保范围内的风险所直接导致的被 保险货物的部分损失，即共同海损以外的部分损失。 推定全损 一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需 的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的 地处于完好状态时的价值。 二、单项选择 1. D 2. C 3. B 4. A 5. A 6. A 7. C 8. C 9. C 10.B 11.D 三、多项选择题 1 ． ABCD 2 ． BC 3 ． ABC 4 ． ABCD 5 ． AD 四、判断题 1 ． x 2 ． X 3 ． V 4V 5 ． V 6 ． X 7 ． X 8 ． X 9 ． X 10 ． V 五、填空题 1 ．海上风险 外来风险 2 ．自然灾害 意外事故 3 ．一般外来风险 特殊外来风险 4 ．全部损失 部分损企 5 ．共同海损 单独海损 6 ．施救费用 救助费用 7 ．基本险附加险 8 ．平安险 水渍险 一切险 9 ．仓至白条款 10 ．水上危险 11 ．两年 六、简答题 1、简述国际货物运输保险的作用 货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，可能会遭到各种自然灾害或意 外事故，从而使货物遭受损失。国际货物运输保险的作用就是对在货物运输中造 成的损失进行经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和 流通。其具体作用体现在转移风险、均摊损失、实施补偿三个方面。 2、简述构成共同海损必须具备的条件 第一，船方在采取紧急措施时，必须确有危及船、货的共同危险存在，且风 险是不可避免的，而不是主观臆测的。 第二，共同海损的危险必须是危及船、货各方的共同安全的，采取的措施是 为了解除船、货的共同危险。 第三，共同海损的牺牲必须是有意识的、合理的。其支出的费用是额外的， 且做出的牺牲和支出的费用是有效果的。 第四，共同海损的损失必须是共同海损措施的直接结果，即损失是由解除危 险的措施造成的，而不是风险本身造成的。 七、计算题 解：CFR价＝成本+运费＝1000+100＝1100（元人民币） 保险费＝CFR价×加成投保×保险费率/（1－加成投保×保险费率） ＝1100×110%×0.85%/（1110%×0.85%）＝10.38（元人民币） 取整，保险费应为11元人民币。 八、案例分析 1. 分析：触礁事故之单独海损要赔，应全赔。 2. 分析意见：（1）（3）属单独海损，（2）（4）（5）属共同海损。 3. 分析：水渍险不含淡水雨淋险，CIF术语，荷商买方承担运输风险。