整体铸造式驱动桥壳性能评估与优化设计.pdfVIP

整体铸造式驱动桥壳性能评估及优化设计 摘要 驱动桥壳作为汽车的零部件，在汽车行驶过程中，其性能与整车行驶 的平顺性、安全性息息相关，因此，桥壳应具有足够的强度、刚度。传统 的桥壳设计方法已不能跟上汽车行业的发展脚步，目前，基于计算机科学 技术的有限元分析理论得到了广泛的应用，这为汽车驱动桥壳的刚、强度 等性能分析以及优化设计提供了新的工具。 整体铸造式桥壳是驱动桥壳类型中的其中一种，该桥壳用于某型号自 卸汽车上，本论文以此桥壳为研究对象，利用有限元分析软件ANSYS首先 建立该型号驱动桥壳的有限元模型。根据桥壳实际受载情况，对桥壳进行 结构分析，得到桥壳四种工况(即汽车满载通过不平路面桥壳承受冲击载 荷工况、最大牵引力工况、紧急制动以及最大侧向力工况)下的应力分布 情况以及桥壳的变形情况。以疲劳损伤累积理论为基础，参照汽车行业标 准，对桥壳进行台架疲劳试验的模拟仿真。由桥壳结构分析可知，在最大 侧向力工况下桥壳承受应力最大，故以最大侧向力工况为依据对桥壳进行 降低应力的优化设计。最后，对优化前后的桥壳进行模态分析，采用零阶 优化方法，提取桥壳前6阶固有频率和振型。 本文所采用的方法是基于有限元理论的分析方法，试图采用该方法进 行驱动桥壳的结构性能分析，并进行降低最大等效应力的优化，以望能够 获得具有参考价值的具体实现方法。 关键词：驱动桥壳有限元法结构分析疲劳分析优化设计 oF OPTIMIZATION AND ESTIMATION PERFORMANcE HOUSING AXLE DRIVING CASTING INTEGRALLY ABSTRACT main aut。mobileparts，whose ofthe aXle isone The housing driving thevehicle,m and of safety c。mfortableness ride is linked closely Derfomance su士hclent have should theaxlehousing automobiledriving．So c。urse。f me cant