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客车行业先进技术的应用 2010级工程硕士 随着汽车技术的高速发展，以的奔驰、曼等国际知名客车公司以及国内金龙、宇通、尼奥普兰、福田欧V等为代表的客车企业也积极探索在客车行业应用各项先进技术。 为了提升客车运行安全性，全承载车身技术、自动巡航、轮胎压力监视系统等一系列先进技术在客车行业得到应用。 全承载车身技术，近年来，随着全承载技术的普及、客车等级评定要求的提高，以及交通安全事故的频发，以前一直应用于飞机制造业的整体化框架结构技术开始被越来越多的客车企业所运用——于是在客车行业诞生了全承载车身技术。全承载车身是由矩形管构成的格栅式结构，其特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装平台。在这种情况下，车上各种载荷全部由汽车车身承受，这种设计使整个车身都可参与载荷。因为上下部结构形成了一个整体，在承受载荷时，整个车身壳体达到稳定平衡状态。因此，全承载车身客车的被动安全性能比较好。按照欧洲的客车被动安全测试，在客车发生意外时，特别是在翻滚和碰撞的情况下，这种结构车身不容易变形，能最大程度上保证车内乘客的安全；另外一方面，采用全承载结构车身的客车比采用半承载结构车身的客车自重减少500-700斤，因此，全承载客车还具有燃油经济性高的特点。 自动巡航技术，通过自动保持距离的速度控制提高了驾驶的安全性和舒适性，降低了疲劳引起的运行安全故障发生率。自动巡航系统可以自动保持与前面行驶车辆之间的距离并在预设的行驶速度范围内自动进行调整车速。该系统只在车速超过25km/h以上起作用。一般在高速公路上快速行驶时才被运用。自动巡航的雷达传感器可以识别大约150m的距离以及搜集前方车辆的交通状况。自动巡航控制器计算传感器测得的数据，自身的轨迹，自身的速度以及驾驶员的反应，得出最佳的行驶策略来控制发动机扭矩或者采取相应的制动行为。这样车辆的速度、加速度以及制动能够自动地进行调整，从而保证与前面车辆的相对安全距离。自动巡航的操作通过控制杆来实现。 　系统实现了对经常出现的轮胎压力降低可视化观察，提醒驾驶员注意，避免事故的发生。通过持续的轮胎压力监控可以避免大约99％的轮胎损坏。轮胎压力控制系统在每个轮胎衬里里装上了压力传感器。这些传感器通过轮胎阀门计算当前的轮胎压力并将测得的数据通过无线电发射传送到固定在轮框上的控制器。再通过CAN总线将这些数据传递到主仪表盘上的显示器上显示出来。一旦轮胎压力低于允许的最小值，将会有报警灯闪亮。被视为全球新能源汽车领域的顶级技术，获得了重大突破。记者从福田汽车攻克氢燃料电池车的核心技术并成功试制出3辆客车样车。道路试运行。