浅谈影响调车作业安全因素及应对措施.docVIP

毕业设计（论文） 论文题目 中间站调车作业安全的思考 指导教师 设 计 人 班 级 12级铁道交通运营管理班 二0一四年八月二十日 华东交通大学成人教育学院 目 录 摘 要 3 一 影响调车安全分析 3 （一） 工作责任心不强 4 1 工作责任心不强 4 2 心理失衡，于规章制度不顾 4 3 职工总体素质不高，工作应付了事 4 （二） 安全意识不高，事故隐患时常光临 5 1 安全意识不高 5 2 在工作中抱着侥幸心理 5 3 作业中盲目求快，简化程序 5 （三） 业务素质不过硬，应急处理反应慢 5 1 工作不熟练，业务技能差，做事紧张忙乱 6 2 凭着习惯作业 6 （四） “两纪一化”不到位，管理根基较松弛 6 1 碍于情面，违章违纪 7 2 班组长管理方法不当 7 二 调车安全的对策与思考 8 （一） 加强现场职工队伍建设 8 （二） 加强安全管理队伍建设 9 （三） 根据现场职工违章违纪的特点，采取有针对性的措施加以解决和处理 9 （四） 提高现场职工的工资和生活待遇 10 （五） 完善激励机制，调动职工积极性 10 （六） 创建“自控型班组”活动，从有形管理到无形管理 10 中间站调车作业安全的思考 从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。主要原因是调车作业伴随着机车、车辆的移动，是多工种、多环节的作业过程,??要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同，受人——机——环境的影响，稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡、设备损坏，一旦出现事故必将造成机车停轮，作业中断，有关的行车工作暂时停止。这样，编改列车工作必然受到影响，轻者发生列车晚点，重者造成干线堵塞，打乱正常的运行秩序。由此而产生的巨大损失，不仅影响了运输生产，单位的经济效益和社会效益，也给个人带来痛苦，给家庭带来不幸。由此可见，强化调车作业安全对减少铁路事故具有十分重要的意义。 横峰车站可供调车作业的线路有到发线5条，调车线2条，货物线4条，牵出线1条，在调车过程中，如何正确的运用线路，是减少调车工作的重中之重，也是减少作业安全的关键因素。 一、调车作业安全的影响因素分析? 横峰车站可供调车作业的线路有正线2条、到发线5条、调车线2条、货物线4条、牵出线1条，在调车过程中，如何正确的运用线路，是减少调车工作的重中之重，也是减少作业安全的关键因素。 1.1接发旅客列车时调车作业车站值班员调车长报告发令改按天气恶劣难以辨认调车信号时的调车作业办法进行调车不准以口头方式变更调车计划停止影响接发列车进路的调车作业再提前3min调车作业时应连结车列连挂车辆或在尽头线上作业，距停留车辆或车挡30m处一度停车，再以不超过3km/h速度进行作业心理上的压力特别是使视觉和听觉上的判断反应迟钝，敏感性下降，因此增加了作业困难，也不安全因素。