设计报告——焊接部分.docVIP

设计报告——车架焊接部分 车架焊接 当设计完车架，并分析完无误后，并且根据我们用PVC管做的1：1车架模型发现尺寸上合适后，下一步便是整个车架设计与加工工作的最重要的一部分——那就是车架的焊接（即车架加工）。 车架的焊接工艺对车架的强度及刚度的影响非常大。所以，在车架焊接的过程中我们需要仔细考虑焊接工艺，严格对待焊接工序。车架焊接时主要从以下几方面进行。1、管材的初处理；2、焊料及焊接形式的选择；3、画线；4、管材的细处理；5、点焊；6、尺寸核对；7、焊接；8、焊缝处理；9、去应力处理等九步完成。 管材初处理 为了便于加工，我们对管材进行了初处理。包括将整根很长的钢管按照所设计的尺寸进行切割，然后将所需要弯管处理的管件进行弯管。 焊料及焊接形式的选择 随着工业的发展，焊接方法与焊料的材料有很多种，对于不同的材料应该选择不同的焊接方法和焊料。 由于低碳钢含碳量低，锰、硅含量也少，所以，通常情况下不会因焊接而产生严重硬化组织或淬火组织。低碳钢焊后的接头塑性和冲击韧度良好，焊接时，一般不需预热、控制层间温度和后热，焊后也不必采用热处理改善组织，整个焊接过程不必采取特殊的工艺措施，焊接性优良 。 总之，低碳钢是属于焊接性最好、最容易焊接的钢种，所有焊接方法都能适用于低碳钢的焊接。 在钢管的选材时，我们就分析了20＃钢的焊接性的优良性。另外，通过查找资料。我们得到下表： 通过表知道，对于2