汽车发动机拆装实训 教学配套课件 曲健 项目五.pdfVIP

一、实训目标 1.知识目标 2.技能目标 1.知识目标 1)掌握活塞环的组成与结构特点以及活塞环的工作原理。 2)掌握连杆的组成与结构特点。 2.技能目标 1)能正确测量活塞环的三隙。 2)能正确选配、安装活塞销。 3)能准确检测出连杆的各种弯扭变形。 二、实训设备、仪器和工具 1.实训设备 2.实训仪器 3.实训工具 1.实训设备 2.实训仪器 3.实训工具 三、相关知识 1.活塞环 2.活塞环的三隙 3.活塞销 4.连杆组 1.活塞环 2.活塞环的三隙 (1)端隙 指活塞环平装在气缸内时两端头的间隙。 (2)侧隙 又称边隙，指活塞环与环横侧壁之间的间隙。 (3)背隙 指活塞与活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽 底面的间隙。 (4)活塞环的检验 包括活塞环弹力检验、活塞环的漏光度检验及活 塞环三隙的检验。 3.活塞销 (1)功用 连接活塞与连杆，并将活塞所受的燃气压力传给连杆。 (2)工作条件 活塞销承受着很大的周期性的冲击载荷，为此，要求 活塞销要有足够的强度和刚度。 (3)分类 按活塞销与活塞销座的连接形式分为全浮式活塞销和半浮 式活塞销。 4.连杆组 (1) 连杆小头 连杆小头除传力外还相对于活塞销做往复摆动。 (2) 连杆杆身 连杆杆身也承受交变载荷的作用，因此连杆杆身大部 分采用“工”字形的断面。 (3) 连杆大头 连杆大头与曲轴上的连杆轴颈相连接，因此要求有足 够的强度和刚度，以保证整机的可靠性。 四、实训操作 (一)连杆检测 (二) 活塞环检测与装配 (三) 活塞销的检测与装配 (一)连杆检测 1.连杆大端孔的检测 1)将连杆大端的轴承盖装好，不装轴承( 瓦) ，并按规定力矩拧紧螺 栓、螺母。 2)用内径量表测量连杆大端孔的一组直径(4个) ，测量位置如图5-1所 示的A前、B前、A后、B后，并按下式计算圆度和圆柱度： 2.连杆变形的检测 连杆变形的检测可在连杆检验仪中的直线度检验仪上进行，如图5⁃2 所示。直线度检验仪由检验平板、可调心轴、三点量规等组成。 (一)连杆检测 图5-1 连杆大端孔的检测 (一)连杆检测 图5-2 连杆弯曲、扭曲的检测 1)将连杆大端的轴承盖装好，不装轴承( 瓦) ， (一)连杆检测 并按规定力矩拧紧螺栓、螺母。 2)检查连杆大、小端孔有无损伤，确认大端轴承孔的圆度、圆柱度 是否符合技术要求。 3)装上已经铰配好的活塞销。 4)将连杆大端装到直线度检验仪的可调心轴上，使心轴定心块向外 扩张，把连杆固定在检验仪上。 5)将带有V形块的三点量规轻轻跨放在连杆小头的活塞销上，轻轻移 动，使三点量规的测点接触检验平板。 6)用塞尺测量三点量规的各测点与检验平板间的间隙值，并记录数 据，即可判断连杆的弯曲、扭曲的变形情况。 ①竖直：检测时，如果三点量规的3个测点都与检验平板接触，说 明连杆既无弯曲也无扭曲。 (一)连杆检测 ②弯曲：若上测点与平板接触、下面两测点与平板不接触，且与平 板的间隙相等，或下面的两测点与平板接触而上测点与平板不接 触，则表明连杆发生了弯曲。这时测得的间隙值即为连杆在100mm 长度上的弯曲度值。如果上测点与两下测点连线的垂直距离不是100 mm ，而是a