汽车维修技术(汽车运用与维修专业） 教学配套课件 张金柱 1_第六章 常用汽车维修与检测仪器.pdfVIP

国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材 高职高专规划教材 汽车维修技术 张金柱 主编 第六章 常用汽车维修与检测仪器 1.掌握汽车万用表与示波器的结构、原理与使用方法。 2.掌握汽车电控系统故障测试仪的结构、原理与使用方法。 3.掌握汽车发动机综合分析仪的结构、原理与使用方法。 4.掌握汽车四轮定位仪的结构、原理与使用方法。 第六章 常用汽车维修与检测仪器 第一节 万 用 表 第二节 示 波 器 第三节 汽车电控系统故障测试仪 第四节 汽车发动机综合分析仪 第五节 汽车四轮定位仪 第一节 万 用 表 图6-1 108—1型指针式万用表 a)外形 b)表盘盘面 1—指针 2—校正旋钮 3—转换开关 4— 电位器旋钮 5—红表笔(+) 6—黑表笔(-) 第一节 万 用 表 一、指针式万用表 1.指针式万用表的结构和工作原理 (1)表盘 1)“2000 Ω/V”表示测试电压为刻度盘上最大值时的仪表内电阻值。 2)磁铁和二极管的符号表示该仪表为电磁式测量机构，测 3)“2.5”，“4.0”表示仪表的测试精度等级，表示测试直流电和交流电时 的最大误差分别为满量程的2.5 ％和4 ％。 4)“6kV”表示仪表的耐压试验电压值为6kV 。 5)“→”表示测试时万用表应水平安放。 第一节 万 用 表 (2)测量机构 图6-2a所示为指针式万用表的磁电式测量机构，其固定 部分为由永久磁铁制成的磁极1；转动部分是一个圆柱形铁心5，其两 端转轴2支承在钻石轴承上，并以两个旋转方向相反的游丝弹簧3和6定 位，使转轴上的指针总停留在力矩平衡的位置上。 图6-2 指针式万用表的磁电式测量机构 a)结构组成 b)原理图 l一磁极 2—转轴 3、6—游丝弹簧 4— 电磁线圈 5—铁心 7—校正器 8—指针 第一节 万 用 表 (3)测量附件 指针式万用表的测量附件主要包括转换开关、二极管整 流器、电阻元件、干电池电源和正负测试线等，其电路原理如图6-3所 示。 1)电流测试电路。 图6-3 指针式万用表的原理电路图 1—测量机构 2— 电阻元件 3—干电池电源 4—二极管整流器 5—转换开关 6—红测试线 7—黑测试线 第一节 万 用 表 图6-4 电流测试电路原理图 1—测量机构 2—分流电阻 3—转换开关 第一节 万 用 表 图6-5 电压测试电路原理图 1—测试机构 2—倍压电阻 3—转换开关 第一节 万 用 表 2) 电压测试电路。 3) 电阻测试电路。 2.指针式万用表的使用方法 (1)测试电流 将万用表串联于被测电路中，其红色(＋)表笔接电流输 入端，黑色(-)表笔接输出端，注意不能反接，以防指针反转打坏。 (2)测试电压 把万用表并联于被测电路中，其转换开关置电压测试 挡，并选择适当测试量程。 (3)测试电阻 测试之前先把被测电路的电源切断，然后按图6-3所示的 方法将万用表接入电路。 第一节 万 用 表 3.指针式万用表在汽车电气线路检测中的应用 (1)汽车电路的电压检测 1)分段测试电压法。 2)短路测试法。 图6-6 汽车电路的电压分段